Danys importants a la mànega de reg
Aquest producte, insubstituïble a l'estiu, té una llargada digna i, ple d'aigua, també té un pes notable. Es mou constantment d’un lloc a un altre, i no només al llarg de la gespa o els llits, sinó també per camins empedrats, lloses de paviment, vorades, etc.
La gent trepitja la mànega, que està sota pressió, es pot enganxar a la roda de la màquina i, a continuació, es poden experimentar sacsejades de gent que rega impacient. No és d’estranyar que la mànega de reg es danyi sovint, cosa que redueix notablement la pressió que hi ha i comporta un consum inútil d’aigua.
Però reparar no és difícil si teniu a mà un ganivet afilat i un tornavís amb broques adequades. Enumerem els principals danys d’aquest producte de jardineria:
- punta de mànega en un o més llocs;
- una junta desgastada, esquinçada o endurida a l'adaptador des de la mànega fins al dispositiu de polvorització o en l'element de la seva connexió amb l'aixeta;
- deformació dels nodes de connexió.
Determinació del diàmetre nominal de la mànega
Abans d’escollir els accessoris necessaris per a restaurar la funcionalitat de la mànega (juntes, acoblaments de reparació, accessoris, connectors d’embranzida, etc.), haureu de determinar el diàmetre de la perforació nominal de la mànega, que normalment s’indica al document adjunt.
Si no hi ha cap document o es perd, podeu mesurar el diàmetre interior de la mànega donant-li una forma cilíndrica amb una regla metàl·lica. Només correspon al diàmetre del pas condicional. La indústria produeix mànegues en tres mides (diàmetres): 12 mm (1/2 in), 16 mm (5/8 in) i 19 mm (3/4 in).
Per a una mànega amb un diàmetre nominal de 16 mm, tots els accessoris han de correspondre a aquesta mida.
Arranjament d’una mànega de jardí
Penseu en com fer front als danys més habituals a la mànega del jardí.
1. Una pressa de mànega. Per eliminar aquest defecte, retallem una secció que conté aquest defecte amb un ganivet afilat. I per tal de tornar a connectar les parts tallades de la mànega, utilitzem un connector d’inserció (plàstic, alumini o acer) amb superfícies i pinces acanalades.
Cal greixar els seients amb sabó líquid de manera que s’ajusti fàcilment a la mànega fins a la parada central. Abans de connectar la segona part de la mànega, no us oblideu de posar-hi dues pinces.
Després que els elements connectats prenguin la posició final, estrenyem les pinces amb un tornavís amb la broca corresponent. El cargol de la pinça pot tenir un cap hexagonal. Llavors heu d'utilitzar un ratpenat amb un forat hexagonal similar.
2. També es pot eliminar una ruptura de la mànega amb un manguito de reparació (de connexió) de mida adequada.
Per fer-ho, només cal introduir els extrems tallats uniformement de la mànega als forats de l'acoblament a banda i banda a la parada i girar les meitats cada una en el sentit de les agulles del rellotge. La connexió té una durada i hermètica. Fins i tot conduir per la cruïlla d’una roda del cotxe no li farà cap mal.
3. Trencament (deformació) de l'accessori de connexió.
Hi ha diversos tipus de recanvis, però utilitzarem una opció en què el seient tingui una superfície acanalada i la mànega estigui fixada a ell mitjançant una pinça metàl·lica.
Tallem la tisora antiga amb una part de la mànega contigua amb unes tisores ben afilades, procurant tallar suaument. Posem una pinça a l’extrem preparat de la mànega.
Introduïu el nou accessori a la mànega fins que s’aturi amb el seient. Aprovem la pinça propera a l’extrem de la mànega (però no fins al final!) I estrenyem el cargol amb un tornavís i la broca corresponent. Posem la junta a l’encaixament i la fixem al dispositiu de l’aixeta o polvoritzador.
El resultat de la substitució és evident. Si només s'observava una sortida amb l'antic muntatge, després d'instal·lar-ne un de nou, l'aigua s'escapa a alta pressió amb un ressalt característic.
