Fes-ho tu mateix
Classes magistrals, instruccions, consells útils, receptes.
» » »Com lubricar la caixa del canvi del pinzellador d’una manera senzilla
Com lubricar la caixa del canvi motokosa d'una manera senzilla

Com lubricar la caixa del canvi del pinzellador? Molts usuaris retalladors no donen importància al sobreescalfament del reductor del cap de sega. I, per descomptat, en cas d’avaria, corren immediatament al taller de reparacions. Per estalviar temps i diners en les reparacions, n’hi ha prou amb lubricar la caixa de canvis i oblidar-se de les despeses innecessàries abans de l’inici de la temporada.
La caixa de canvis és una de les parts més carregades d’aquest dispositiu i falla sovint. Per tant, sens dubte necessita un manteniment periòdic.

Necessitarà


Per a la lubricació, necessitareu molt pocs materials i eines:
  • Xeringa d’un sol ús de 5-20 ml.
  • Lubricant de marca recomanat pel fabricant. Com a excepció, és adequat un altre tipus de "Litol 24", "Joint CV" o un altre tipus adequat per a la lubricació de les caixes de canvis.
  • Clau hexagonal.

Lubriqueu tu mateix la caixa d’engranatges de la cortadora


Al lateral del capçal hi ha un cargol dissenyat especialment per introduir el lubricant.
Com lubricar la caixa del canvi motokosa d'una manera senzilla

Desenrossegeu-la amb una clau clau hexagonal.
Com lubricar la caixa del canvi motokosa d'una manera senzilla

Agafem una xeringa, traiem temporalment el pistó. Posem greix al cilindre. Normalment aquesta quantitat és de 5-10 grams (hi ha una quantitat més exacta al manual de motokosa).
Com lubricar la caixa del canvi motokosa d'una manera senzilla

Instal·lem el pistó al seu lloc i utilitzem una xeringa per bombar greix a través del forat a la caixa de canvis pròpiament dita.
Com lubricar la caixa del canvi motokosa d'una manera senzilla

Com lubricar la caixa del canvi motokosa d'una manera senzilla

Quan la caixa de canvis estigui plena: estreny el cargol al seu lloc.
Com lubricar la caixa del canvi motokosa d'una manera senzilla

Això finalitza la lubricació de la caixa de canvis i el vostre tallador està a punt per al seu ús.
Com lubricar la caixa del canvi motokosa d'una manera senzilla

No tingueu mandra passar un parell de minuts després de comprar una desbrossadora i abans de la temporada de sega per lubricar aquesta important unitat. I la vostra eina sempre estarà a punt per funcionar en qualsevol moment i durarà molts, molts anys.

Mireu el vídeo


Comentaris (10)
  1. Convidat Eugène
    #1 Convidat Eugène Convidats 29 de maig de 2019 11:40
    5
    I ja fa vuit anys que, mitjançant aquest forat, també he omplert una xeringa gruixuda (de transmissió) amb una xeringa o, en general, amb oli de Nigrol, el retallador funciona perfectament, tranquil. Tan bon punt comença a fer soroll o torna a fer-ho, l'omple. Normalment 3-4 dies. Per descomptat, és car, però val la pena. No estalvieu l’oli.
  2. Vladimir convidat
    #2 Vladimir convidat Convidats 29 de maig de 2019 15:59
    4
    Cal omplir la caixa de canvis amb greix per 3/4, si no, les glàndules es trauran. Abans d'això, cal netejar la caixa de canvis de la greix antiga (és possible la gasolina).
  3. Convidat Víctor
    #3 Convidat Víctor Convidats 29 de maig de 2019 17:57 h.
    3
    ! Abans d’omplir una nova greixada, traieu l’antiga. 2. No ompliu la caixa de la caixa de canvis amb "greix" fins a tot, només augmentarà la calefacció de la caixa de canvis (necessitareu molta energia per barrejar la greix). Millor utilitzar la caixa de canvis. 3. En general, la caixa de canvis s'escalfa principalment a causa de l '"assecat" del greix als coixinets. I els coixinets de les caixes d’engranatges s’utilitzen tancats: no obtindran greix.
  4. Dankodnepr
    #4 Dankodnepr Els visitants 29 de maig de 2019 21:11 h.
    10
    Vaig desenroscar els dos cargols a la caixa de canvis, al primer on bombeixo la greixeta, retorzo l’encaix de greix i bombo la grassa amb una xeringa de cotxe normal. I de la despesa del nigrol o el petroli, no ho recomanaria. El fet és que hi ha un segell d'oli a la part inferior de la caixa de canvis, encara manté greix, i de nigrol o oli, quan s'escalfa, pot sortir a través de la caixa de farciment inferior i la caixa de canvis restarà seca.
  5. Micah
    #5 Micah Convidats 30 de maig de 2019 10:29 p.m.
    0
    Si llença una grassa estúpidament a l'antiga, com escriu l'autor, no en sortirà res de bo.
    El greix antic es pot eliminar parcialment amb gasolina.
  6. 12
    #6 12 Convidats 31 de maig de 2019 13:53
    0
    al final de la xeringa, posem un insert de silicona de l’auricular. Resulta un analògic d’una xeringa d’automòbil, és a dir. el greix es bomba a pressió i omple tota la caixa del canvi, crec que els coixinets estan lubricats.
  7. Schurik
    #7 Schurik Convidats 31 de maig de 2019 15:16
    7
    Pels que lubrificen ... Probablement no serà pitjor (si es lubrica correctament), però tinc un tercer pinzellador en uns 15 anys ... (dos últims anys). Diferents fabricants ... Els motors produeixen un recurs. (heu de tallar molt) Les caixes de canvis no han fallat mai. Mai engrasat ...
    1. Alexandre
      #8 Alexandre Convidats 11 de juny de 2019 12:14
      1
      El manual diu que no cal el manteniment de l’engranatge. Doncs comprova. Si no hi ha greix, afegiu-hi. Però si tot és normal, no cal donar servei a aquest node. La meva merda ja té 10 anys.
  8. Evlampy Sukhodrishchev
    #9 Evlampy Sukhodrishchev Convidats 5 de juny de 2019 17:35.
    0
    Al principi, no seria dolent treure l'antiga g ... L’autor no ho sap?
  9. No és partidari
    #10 No és partidari Convidats 9 de juny de 2019 23:24 h.
    0
    I un article per a aquelles persones desafortunades que van obtenir una segadora sense instruccions?

Llegiu també

Codis d’error per a rentadores