Per exemple, prenem la carcassa d'un motor d'arrencada pneumàtic. Cal fer-hi un tub roscat, que després serà escaldat. La peça de treball és una canonada, el diàmetre exterior de la qual és de 76 mm. La seva part inicial s'ha de reduir a 70 mm i roscar.
Reducció del diàmetre de la canonada per contracció
El mestre primer redueix una part de la canonada amb l'extrem d'un tallador d'acer fins al diàmetre requerit de 70 mm. Heu de controlar la mida de la peça amb una pinça. El processament de contracció rugosa es realitza a una velocitat de 630 rpm.
Tota l'operació es realitza en diverses passades.
La canonada s'encongeix i s'estira encara més.
A continuació, el carro mòbil amb la plataforma de pressió s'ajusta al fil. Es canvia la configuració del tallador i de la màquina. Abans de tallar el fil, s'elimina el xamfrà.
El tall de fil es realitzarà a una velocitat de 400 rpm. Classificació del fil: M70 pas 3. El tallador escollit per a això és un de vareta.
En quatre passades, es talla tota la profunditat de fil calculada.El resultat van ser 6 fils, prou per assegurar la canonada al capçal de la carcassa de l'arrencada d'aire.
Un cop acabat de tallar el fil, el mestre talla la peça amb un tallador doblegat.
Aquest punt és destacable, ja que normalment es dissenya un tipus especial de tallador per fer front - tall. El seu avantatge és que permet fer-ho amb la màxima precisió. Però en aquest cas no és important, però el xamfrà fet amb un tallador passant és útil per a una soldadura més duradora. Després es pot netejar perquè la junta no es noti gens.
Quan es retalla, el metall s'escalfa, per la qual cosa és més convenient recolzar la peça amb alguna cosa durant aquesta operació, per exemple, una peça d'un elèctrode o una vareta, i després refredar-la. Com tots hem vist, el torn de tall de cargol DIP-3001M63 s'adapta bé a aquestes tasques, sobretot quan hi ha veritables mestres de tornejat.
