Aquesta unitat té dos avantatges enormes:
- Està equipat amb un generador de mà, amb el qual es pot carregar completament en qualsevol moment i des de qualsevol lloc.
- En segon lloc, el dispositiu es basa en ionitzadors (supercondensadors) i, a diferència de les bateries recarregables, no requereixen cap manteniment, són capaces de descarregar fins a zero, són tolerants a temperatures baixes. Per tant, tal cosa es pot llençar a un lloc aïllat i s’hi estarà fins que faci falta i, segons calgui, estarà llest per a la càrrega.
Necessitarà
- Generador de mà de 1500 mA (20 W) comprat a .
- També es pot adquirir una barra amb 6 ionistes i una barra de protecció equilibrada .
Generalment, es pot muntar per separat, comprant primer supercondensadors i un tauler de protecció.
Per a la caixa utilitzada contraplacat gruixut fixat amb cargols autopastants.
Recopilem l’accionament amb recàrrega manual
Per tant, comencem Segons la mida del tauler, determinem les dimensions del cas futur.
A continuació, retallem totes les parts de la màquina o manualment amb una serradura.
Forem un forat sota el generador i l’arreglem.
Muntem les parts laterals del cos.
Es va incloure el mànec, cargolem-lo a l’eix.
Assegureu-vos de connectar el generador als ionistes mitjançant el díode i comproveu si la càrrega està en curs. No invertiu la polaritat si teniu intenció de repetir una cosa així.
El càrrec està a punt. Introduirem una presa d’encenedor a la paret lateral perquè puguin alimentar-se altres consumidors.
Engeguem l’encenedor paral·lel a tota la bateria, també atenem amb atenció a la polaritat.
Per comprovar-ho, inseriu un convertidor USB i una bombeta LED de 5 volts a la presa USB.
Tot funciona sense problemes. Ara l’entrada és una càrrega més àmplia: l’inversor connectat es carrega amb un trepant elèctric, amb el qual foradem forats per cargols en el mateix cas.
La coberta superior és de plexiglass transparent. Els terminals s’hi cargolen com una bateria del cotxe. Cables de soldadura d’ells a supercondensadors.
I tanqueu la tapa, arreglant-ho tot amb cargols.
Prova
Carregueu la bateria a punt.
Això passarà uns 3-7 minuts. El generador proporciona una càrrega aproximada d’1,5 A. Per cert, no és possible carregar condensadors amb un voltatge superior a 15,8 V, ja que la placa de protecció equilibrada funciona bé. Al mateix temps, quan aquesta o aquella secció està completament carregada, al costat oposat, a la placa, s’encén el LED.
Traieu la bateria antiga del cotxe.
Ens posem el cotxe.
El cotxe es llança sense dificultats innecessàries. Amb ionistors és molt possible muntar sense reinstal·lar la bateria.
Ara considereu altres usos. Ja hem parlat de l’inversor amb un trepant. Sobre la bombeta de 5V també.
Però, quant temps cremarà?
Més d’una hora! I encara brilla bé. Podeu carregar el telèfon alhora.
I si introduïu una llanterna extra brillant de 12 V a la presa?
Això resultarà una llanterna super.
