Conjunt complet i finalitat dels elements del compressor de pistons per a la nevera
Si mireu darrere la vostra nevera, podeu veure allà un petit dipòsit de metall negre amb un coll aplanat, del qual surten diversos tubs. Aquest és el compressor. La carcassa està segellada i els tubs de coure amb plom es condueixen a les gelosies de refrigeració de la nevera ubicades al seu tauler posterior.
A l'interior de la carcassa es troba el mecanisme de la instal·lació del compressor, que consisteix en un motor, un cilindre de pistó amb una vàlvula contigua, muntatges i tubs de coure, retorçats ornamentalment al voltant de la instal·lació. Només hi ha tres tubs d'aquest tipus en els compressors moderns. Dos d’ells, situats a prop, són els responsables del subministrament i el retorn al sistema de freó, que circula constantment al sistema sota una certa pressió. Aquesta pressió està dissenyada per crear un compressor.
El tercer tub sol estar segellat des de l’extrem. Es troba al costat oposat a les anteriors i, mitjançant ell, el sistema es carrega amb freó. Aquest tub condueix a un silenciador de plàstic, suavitzant el soroll que surt del freó a la carcassa.
El motor del compressor és més sovint asíncron, consta de bobinats disposats verticalment (estator) i una armadura mòbil (rotor), fins al qual es fixa un cigonyal amb balancí o biela que condueix el pistó. La carcassa del motor està integrada amb el cilindre del compressor i es troba en una suspensió independent de quatre molles, suavitzant la vibració del motor i fent que el compressor funcioni gairebé en silenci.
Durant el funcionament del compressor, la instal·lació juntament amb el motor s’escalfa força i la seva temperatura a l’interior de la carcassa pot assolir uns 100 graus centígrads. Això es deu a l’alta pressió bombada pel compressor per destil·lar Freon, en l’entorn en què el motor es veu obligat a treballar. A la part inferior de la carcassa hi ha una certa quantitat d’oli mineral o sintètic (uns 200 grams), que a temperatura i pressió es converteix en aerosol i es barreja amb el refrigerant i entra al sistema de refrigeració de la nevera. La bomba centrífuga d’oli, que es troba dins de l’eix del rotor, s’encarrega de subministrar oli als coixinets, vàlvules i pistons de la unitat de compressor.
Un relé de posada en marxa equipat amb un sensor de temperatura es troba situat a la part exterior de la caixa del compressor i compleix diverses funcions molt importants:
- Regula el subministrament d’electricitat a la unitat de compressor;
- Redueix el subministrament d'electricitat al motor del compressor que s'ha bloquejat a causa d'una avaria, protegint el bobinatge de l'estator contra sobreescalfament i combustió. Passat un temps, es produeix un repens de l'alimentació i, en cas de mal funcionament, tanca;
- Protegeix el cablejat del foc en cas de sobreescalfament del grup de contacte i els cables connectats al mateix. Funció extremadament útil, perquè encara hi ha un gran nombre d'incendis domèstics a causa de la culpa d'un incendi.
Principi general del sistema de refrigeració
Com a resultat de l’alta pressió bombada pel compressor i les vàlvules, el freó s’escalfa molt, caient a la reixa del condensador del refrigerador, que es troba a la seva paret posterior. Canviant el seu estat d’agregació, és a dir, passant de vapor a líquid, el refrigerant a través d’un tub capil·lar, que redueix la seva pressió, entra al radiador evaporador, en el qual es torna a convertir en vapor. El moviment cíclic del freó a través del sistema de refrigeració s’acompanya amb l’alliberament de calor a l’interior de la graella. I al radiador evaporatiu es produeix un refredament, que després es trasllada a la cambra frigorífica.
Consells pràctics
- No inclineu ni inclineu la nevera cap a una posició horitzontal. Si s’inclina excessivament, el mecanisme del compressor pot lliscar fàcilment les molles absorbents de xocs de la suspensió independent, i no tornar-hi mai més a sobre. Després que el refrigerador torni a la seva posició vertical original, la unitat principal (el compressor) necessitarà reparació.
- En cas d’absència completa de la posada en marxa del compressor, primer cal comprovar el relé d’arrencada, el grup de contacte i el cable d’alimentació. Potser d’aquesta manera es pot evitar la reparació del servei de la nevera.
- La carcassa del compressor, tot i que consta de dues parts, però solen estar ben tancades. Per tant, en cas de mal funcionament, els inconvenients de la instal·lació del compressor mateix no es poden determinar tan fàcilment. De vegades fins i tot haureu de tallar el cas, buscant la causa de l’avaria. En aquests casos, serà més racional substituir la unitat per una de nova.
Si voleu desmantellar el compressor frigorífic a casa, heu de proporcionar una bona ventilació o ventilació de l’habitació, ja que els vapors de freó poden ser verinosos. Això és especialment important en els frigorífics d'època soviètica. Reparar el refrigerador, reemplaçar el filtre, tallar i soldar tubs de coure, desmuntar i reparar el compressor i repostar el sistema de refrigeració tenen molts matisos que fan més savi confiar aquesta obra a artesans professionals o servei postvenda.
