Hola a tots! Em dic Max. Avui vull explicar-vos com construir un recinte per a un altaveu acústic a partir d’un pneumàtic antic.
Els materials i les eines que he utilitzat
- Amplificador de potència acústica. Tenia marcat ;
- Potent cap dinàmic. A la meva disposició hi havia un altaveu de 15 polzades amb una resistència de 4 ohms. He d’advertir que la resistència i la potència de l’altaveu han de ser coherents amb els paràmetres de l’amplificador;
- Neumàtic de cotxe vell. He de dir de seguida: no hauria de passar per forats i ratxes;
- Un parell de llençols de contraplacat. Per àrees, n’hi hauria d’haver prou amb dos cercles amb un diàmetre lleugerament més gran que la mida ajustada del pneumàtic. Vaig utilitzar una porta d’armari llançada a les escombraries;
- Cargols potents: cargols auto-punxants de petita longitud (15 - 20 mm). Vaig aplicar cargols amb cap de mà claus de 10 mm, que, al meu entendre, haurien de subratllar la brutalitat de tota l’estructura;
- Dues peces de barra d'acer o reforç aproximadament de 0,5 metres de llarg amb un diàmetre de 8 a 12 mm (es poden fer opcions al vostre gust) i una frontissa de la porta.
De les eines necessitava un simulacre, un tornavís (o dos en un), un trencaclosques elèctric. Bé, per a la fabricació de l’estand s’havia d’utilitzar una màquina de soldadura.
Realització d'una columna de pneumàtics per a cotxes
Rentar bé el pneumàtic de la brutícia amb un raspall i un detergent.
Ara, a partir de contraplacat gruixut (en el meu cas, des de la porta de l’armari), realitzem la paret posterior de la columna i la brida per fixar el capçal dinàmic.
Marquem a la fusta contraplacada un cercle el diàmetre de 10 a 15 mm més gran que el diàmetre interior (aterratge) del pneumàtic. Per determinar aquesta mida amb precisió, cal mesurar l’alçada de la llanta lateral d’un pneumàtic determinat.
Per marcar, retallau amb cura un cercle amb un trencaclosques, que servirà de coberta posterior.
Per fabricar la brida a la segona peça de fusta contraplacada, marquem dos cercles, l’exterior del mateix diàmetre que la coberta posterior, el interior segons la mida adequada del pneumàtic. Fem un tall al llarg de les línies dels dos cercles. Hauríem d'obtenir un anell amb una amplada igual a la diferència dels radis de dos cercles.
Provem de les peces resultants per assegurar-nos que la seva fabricació és correcta.
A la paret posterior, heu de tallar un forat per l'amplificador.
El marquem de tal manera que en instal·lar l’interior de l’amplificador apareix dins de la caixa, i el panell exterior es troba a la paret i es pot fixar amb cargols. Per fer-ho, podeu perfilar els contorns del tauler exterior de l'amplificador i, a continuació, sagnar cap a dins per proporcionar un lloc per muntar-lo.
Tallar el forat amb un trencaclosques, proveu-ne un amplificador. Si tot és normal, podeu muntar el tauler posterior de la columna al bus. Com que l'estructura del material dels pneumàtics és força densa, vaig decidir fixar el panell amb cargols directament al pneumàtic, marcant i forant vuit forats situats uniformement al voltant de la circumferència.
Aquí vaig fer servir els cargols habituals per a un tornavís. Per tal de fer que els seus caps cònics s’enfilessin amb la superfície del tauler posterior després de torçar-me, vaig perforar l’inici dels forats amb un trepant de diàmetre més gran. Un cop arreglat el panell, estava convençut que la decisió de limitar-me a simples cargols era la correcta.
Ara podeu començar a instal·lar l’amplificador i el transformador d’alimentació.El transformador del meu amplificador té una forma toroidal, així que ho arreglaré amb un forrellat amb una rentadora de fixació i una femella. El forat del cargol s’ha de perforar a la part posterior de la columna. El cargol passarà per dins del nucli anular del transformador, i la rentadora i la femella instal·lades premsaran el transformador contra la superfície interior del panell. Amb una mirada endavant, s’ha de preveure que un transformador força voluminós situat a la columna pugui interferir amb la posterior instal·lació de l’altaveu, recolzant-se en el seu sistema magnètic. Per evitar-ho, situem el transformador més a prop de la perifèria de la circumferència del tauler posterior.
Després de completar la instal·lació del panell posterior, amplificador i transformador, vaig perdre la unió entre el panell i el pneumàtic amb segellant. Això és necessari perquè durant el funcionament dels altaveus, l'aire no sigui tret pel seu difusor, reduint la pressió sonora. Per la mateixa raó, el pneumàtic ha d’estar intacte.
Procediu a instal·lar l’altaveu. Col·locem la brida tallada a bord del pneumàtic i hi instal·lem un altaveu. Als llocs de les ranures existents per connectar l’altaveu, foradem forats per cargolar els cargols. Abans d’instal·lar l’altaveu, no us oblideu de connectar els seus dos cables a la sortida de l’amplificador.
A la part davantera, vaig decidir utilitzar cargols amb capçals clau de màquina de 10 mm. En primer lloc, són més potents i estan dissenyats per a un parell d’ajustament més gran, cosa que permetrà un fixament més fiable de l’altaveu. En segon lloc, l’aspecte extern dels capçals de cargol donarà un entorn peculiar al nostre producte.
El toc final és l’estand. Segons la meva opinió, el pneumàtic: la columna hauria de mantenir-se al terra en un angle determinat, recolzant-se en un suport unit al tauler posterior.
Vaig soldar un suport en forma de triangle a partir d'una rodona d'acer rodona de 8 mm. Vaig triar la longitud del costat del triangle igual al radi de la columna (és a dir, del pneumàtic). La base del triangle es recolzarà sobre el terra, i he soldat la meitat de la frontissa de la porta a la seva part superior. La segona meitat del bucle es cargolarà al tauler posterior. D’aquesta manera, l’estand tindrà un grau de llibertat, permetent canviar l’angle de la columna.
Per a una major estabilitat i per evitar danys al terra, vaig posar una mànega de goma tallada al llarg de la base de l’estand. Vaig pintar l’estand amb pintura en esprai. Crec que aquesta columna també es pot utilitzar en un cotxe instal·lant-la en lloc d’una roda de recanvi.
Consells
- Respecte a la mida dels pneumàtics. Ha de ser seleccionat segons la mida del seu altaveu. Per al meu altaveu de 15 polzades, un pneumàtic de 16 polzades va bé.
- Quan apreteu els cargols amb una eina elèctrica, utilitzeu un reductor de parell per evitar que els cargols es rodin en fusta i cautxú i afluixin els fixadors.
- Bé i l’últim: observa les mesures de seguretat i només cal anar amb compte.
Molta sort
