Què caldrà per a la modernització
Primerament, per descomptat, la ràdio mateixa. La tasca estarà facilitada si la ràdio té una sortida AUX. Hauré d’actualitzar un model molt antic, on naturalment no hi ha sortida AUX. Per tant, anteriorment ja hi implementava AUX.
No ens distraurem com fer-ho, ja que aquest és un tema per a una discussió independent, es poden trobar materials rellevants.
També necessitem un adaptador Bluetooth ("xiulet"). El primer model que em va venir no va tenir èxit. La sortida d’àudio va resultar ser monocanal (a més), a més, el model funcionava de manera inestable. Només l’havia de llençar. S'ha demanat a va resultar ser molt bo. Ho introduiré avui a la ràdio.
Descripció del procés de connexió
La connexió d’un senyal no provocarà dificultats ni tan sols per a un principiant. La "terra" es pot connectar tant al cos de la ràdio com al connector AUX. Connectem el canal esquerre i dret del mòdul Bluetooth amb els contactes corresponents al connector de ràdio. No tingueu por de barrejar canals entre ells, perquè escolteu música, al meu entendre, això no és important. Els pernils particularment minuciosos poden arribar a la veritat i realitzar la connexió correctament.
Molt seriosament, hem d’abordar el problema de l’alimentació elèctrica del nostre mòdul. En el cas de l'adaptador Bluetooth de 5 volts, podeu connectar-vos al connector USB de la ràdio, si hi ha disponible. També podeu provar de trobar un estabilitzador lineal de 5 volts a la placa de ràdio. L'etiquetatge d'aquest element pot contenir els números 7805. Per descomptat, no és cert que en reserva tingui el poder de reserva necessari per alimentar el nostre adaptador. La millor opció és comprar un estabilitzador addicional i muntar el circuit que es mostra aquí.
Pel que fa al mòdul XS-3868, que tinc, la situació és una mica més complicada. Els límits de la tensió d'alimentació necessària per a aquesta són 3,6 - 4,2 volts. Això és poc probable que es trobi al tauler de ràdio. Fins on sé, no hi ha cap estabilitzador lineal integrat a cap de 4 volts, en cap cas, entre dispositius generalitzats.
D’aquí es desprèn que hauré de muntar jo mateix la font d’energia. Per això, vaig agafar dos condensadors polars electrolítics, dos de ceràmica no polar i un xip LM317 molt útil. A més, necessiteu un parell de resistències per establir el voltatge de sortida requerit. N’he agafat un amb un valor nominal d’1,5 kOhm, el segon de 3 kOhm. S'adjunta l'enllaç de la calculadora per al LM317, on podeu seleccionar els valors de la resistència. També hi ha un esquema del regulador de tensió basat en la LM317.
Vaig muntar aquest circuit muntant simplement soldant les peces.
El voltatge d’entrada admissible per al LM317 arriba als 37 volts, la qual cosa crea un gran marge de fiabilitat, ja que a la xarxa a bord del cotxe aquest valor no és superior a 15 volts. A la sortida de la tija casolana he trobat 3,95 volts, és a dir, exactament el que necessiteu.
Ara podeu connectar Bluetooth i assegurar-vos que funciona.Alimento el circuit i cerco dispositius Bluetooth disponibles al telèfon. Cal introduir una contrasenya per introduir-la. En 99 casos sobre els 100 estàndards per a aquests dispositius la contrasenya és de quatre zeros (0000).
Després d’haver connectat a Bluetooth i tenir connectats els auriculars, llanço un fitxer d’àudio per telèfon. Com a resultat, obtinc un senyal estèreo real. La qualitat del so personalment em convé perfectament.
A Internet, vaig conèixer informació que aquest mòdul Bluetooth, quan està activat, pot consumir breument corrent de fins a 1 amperi. Per aquest motiu, he escollit el xip LM317, dissenyat per a corrents de fins a 1,5 amperis. No vaig poder assegurar-me de la presència d’un salt de corrent en l’activació, perquè no tinc osciloscopi, però el multímetre no respon a ràfegues tan curtes. Segons les meves observacions, el consum constant en el mode de funcionament no supera els 70 mA.
El mòdul XS-3868 té funcions addicionals que també he decidit utilitzar. En particular, hi ha contactes per connectar un micròfon, després del qual el nostre mòdul podrà funcionar com un auricular Bluetooth per parlar per telèfon.
A més, hi ha diverses opcions que no he utilitzat, però per a algunes poden ser útils:
- la capacitat de connectar LEDs indicadors;
- carregador integrat per a bateries de liti;
- connexió de botons de control de volum, botons “pista següent”, “pista anterior”, “pausa”.
A continuació, selecciono el micròfon adequat de l’auricular auricular. Vaig triar un micròfon ja instal·lat en una pissarra petita. Crec que en aquesta versió serà encara més convenient muntar-la.
Vaig enganxar la placa del micròfon a la cara final del plafó frontal.
Per muntar l'estabilitzador i el mòdul Bluetooth, vaig trobar espai lliure a la placa de ràdio i vaig utilitzar cinta de doble cara.
Vaig embolicar la diadema amb cinta elèctrica per no fer res de curtcircuit per accident. El sobreescalfament no l’amenaça a causa de la gran reserva d’energia. Queda connectar l'estabilitzador a l'alimentació. Tot està clar amb el sòl, com sempre, al casc. Ara tractem el plus. Si ens connectem simplement al plus de la ràdio, obtenim un Bluetooth funcionant constantment en tots els modes quan la bateria està connectada al cotxe. Cal tenir un gravador de cinta de ràdio per guardar diversos horaris, hores. Per al nostre mòdul Bluetooth, això, en principi, també és acceptable, però completament no racional. Per tant, trobem el fil vermell de l’interruptor d’encesa, el voltatge on només apareix quan s’introdueix la clau i es connecta a més d’un pal.
És a dir, inserim la clau al commutador d’encesa i el nostre Bluetooth s’inicia amb la ràdio. Bé, hem esbrinat la connexió.
A la meva opció d’actualització, he d’efectuar d’alguna manera la sortida AUX, perquè en aquest gravador de cintes de ràdio no hi era originalment. He solucionat aquest problema de la següent manera. Acabo de portar el connector AUX a un filferro de deu centímetres darrere del tauler posterior de la ràdio. Per a aquells que el mode AUX estigués originalment present, no necessita aquesta “granja col·lectiva”.
Per provar el sistema, transfereix la ràdio al mode AUX. A la meva versió, aquest és el mode de ràdio més un commutador addicional. Utilitzem el sistema de la següent manera: si necessitem AUX, no podem reproduir res per mitjà de Bluetooth, i viceversa, necessitem Bluetooth, no utilitzem AUX.
Bé, això és tot. Resta instal·lar la ràdio al cotxe i gaudir de la nova funció.
Conclusió
Enllaços que pugui necessitar:
.
.
.
.
.