Fes-ho tu mateix
Classes magistrals, instruccions, consells útils, receptes.
» » » »Bloc de rivet de ferrocarril
Bloc de rivet de ferrocarril

Reblons de martell Una alternativa a les connexions de soldadura o roscades. Per mantenir-los segurs, cal triar-los correctament. Els reblons estàndards no sempre són adequats, de manera que de vegades és preferible fer-los tu mateix. Per fer-ho, hi ha un bloc especial de reblons, que es pot fer en un garatge o taller. Permet crear diversos reblons de llargada i diàmetre de gran qualitat.
Bloc de rivet de ferrocarril

Materials i eines


Per fer un bloc s’utilitzarà:
  • placa d’acer amb un gruix d’1 cm o més;
  • 2 cargols amb femelles;
  • oli;
  • un conjunt de broques per a metall;
  • molinet amb roda de tall;
  • màquina de perforació o perforació;
  • enginy;
  • rectificadora.

Procés de muntatge en bloc


Bloc de rivet de ferrocarril

S’utilitzarà un antic revestiment ferroviari com a base del bloc. És molt gruixuda, per la qual cosa encaixa perfectament. El lateral llis de la llosa s’ha de polir. Com que l’acer és bo, fins i tot en una màquina és difícil fer-ho durant molt de temps.
Bloc de rivet de ferrocarril

A continuació, el molinet necessita tallar les vores en relleu del revestiment. La peça central es talla al llarg de les dues meitats iguals. Han de plegar-se per la meitat, amb els costats llisos cap a dins. Alineant els 3 costats de les plaques, es fixen amb una abraçadora o pinça.
Bloc de rivet de ferrocarril

Les peces de treball plegades es perforaven per treure-les amb un parell de cargols. La perforació s’escalfa, de manera que cal afegir periòdicament oli i de vegades deixar de refredar. Després de fer dos forats, les plaques estan fortament atretes per cargols.
Bloc de rivet de ferrocarril

Posant el bloc plegat a l’extrem, amb el costat dret llarg cap amunt, feu forats per als reblons. Cal perforar al centre a la unió de les plaques. Per a això, s’utilitzen broques del diàmetre que calen els reblons. La profunditat dels forats correspondrà a la longitud dels reblons. Durant la perforació, caldrà apretar periòdicament el tancament de les plaques, ja que el fil dels cargols s’allibera de vibracions.
Bloc de rivet de ferrocarril

Després d'haver realitzat el nombre de plantilles necessari per reblar, s'ha de desmuntar el bloc per netejar-lo de les encenalls. Després d’haver-lo muntat de nou, cal rectificar la cara final amb forats, havent aconseguit un pla de les plaques plegades.
Bloc de rivet de ferrocarril

Bloc de rivet de ferrocarril

Com utilitzar la unitat


Bloc de rivet de ferrocarril

S’introdueix al forat una vareta d’acer suau, llautó o coure per al rebló del bloc. El seu gruix hauria de correspondre al diàmetre de la plantilla. A continuació, la barra es talla lleugerament per sobre de la superfície del bloc. La longitud de la cua sobresortint ha de ser de 1,5 bar de diàmetre. Després d’haver reposat el bloc a l’enclusa o a la coberta, cal batre amb un martell amb un davanter arrodonit al blanc del rebló. El seu metall tou està deformat, formant un barret. El rebló acabat cau al afluixar els cargols entre les plaques. Si es vol, el gravador pot signar els diàmetres dels forats del bloc.
Comentaris (0)

Llegiu també

Codis d’error per a rentadores