Aquesta potent e-bike és capaç de transportar dues persones de forma segura. A diferència del disseny clàssic d’una bicicleta elèctrica sobre una roda de motor, aquest model utilitza un motor elèctric asincrònic. Com a resultat, augment de l'eficiència i un moment inicial fort. Tot i que per descomptat en velocitat, perd una mica al seu germà. Per això, es va esquinçant directament des del lloc fins a la cria.
En aquesta bicicleta hi ha instal·lat un kit elèctric ja dissenyat especialment per a aquest propòsit. Tot es pot comprar a .
Kit de bicicletes elèctriques
- .
- .
- Bateries recarregables.
En general, aquests kits estan dissenyats per a tricicles, però l’adaptarem a un de dues rodes.
Eines i materials
Per muntar la unitat elèctrica i instal·lar-la en una bicicleta regular, heu de seguir les instruccions adjuntes i disposar d’un senzill conjunt d’eines:
- joc de claus;
- conjunt de cargols;
- transformador de soldadura elèctrica amb elèctrodes prims;
- tira d'acer amb una amplada de 20 mm i un gruix de 2-3 mm;
- angle d'acer 25 mm, longitud fins 100 mm;
- Angle d'acer de 20 mm de longitud de 600-700 mm;
- poladora desmuntable;
- broca elèctrica amb broques per a metall, de diàmetre 8,5 mm;
- Cargol de 8x30 mm amb rosca i rentadores, 6 peces.
- paper de sorra;
- pintura per a metall;
- soldadura amb soldadura i flux;
- cinta elèctrica
- cinta escocella.
Procediment de muntatge i instal·lació de l'accionament elèctric
Part mecànica
Primer, es desmunta el cargol principal de la bicicleta al carro. Per fer-ho, debilitar i treure la cadena, desenroscar els fruits secs i treure el pinzell amb un disc de protecció. Retireu de l’eix del pedal amb barres de connexió. En aquesta versió del muntatge dels pedals de bicicletes elèctriques no necessitem. De seguida vam posar una cadena en un asterisc d’un motor elèctric.
El motor elèctric té 2 suports de cantonada amb forats i està dissenyat per muntar-lo en un altre model de bicicleta. Per tant, hem de fabricar fixacions especials per muntar el motor al bastidor a la zona del carro.
Tallem un tros de franja de 200 mm de llarg. A ella ens soldem una segona peça, de 120 mm de llarg, amb un revolt, la longitud de la qual és lleugerament més gran que el tub principal del marc de la bicicleta. Hauríem d'obtenir una forquilla que cobreixi el marc del tub. Des d’un dels extrems del tap, foradem 2 forats (la distància entre ells i els diàmetres han de correspondre als forats del suport del motor) per fixar el suport superior del motor.
Als extrems oposats del nostre tap, foradem 1 forat. Després de col·locar el connector al tub del bastidor, l’altre extrem es comprimeix amb un cargol i subjecta fermament el motor elèctric al bastidor.
Per fixar el suport inferior del motor elèctric, talleu la cantonada (uns 70 mm) i soldeu-lo a l’eix del carro. A continuació, intentem designar 2 forats a la cantonada per connectar-lo al suport del motor. Forem forats i fixem el suport inferior als cargols. Netegem les taques de soldadura i pintem tots els fixadors.
El motor elèctric d’aquest kit té una potència de 750 W, de manera que s’utilitzen 2 bateries de 12 V com a font d’electricitat, connectades en sèrie. Com a resultat, aquesta bateria té un voltatge de 24 V i una capacitat de 12 Ah.
Les bateries són força pesades i per fixar-les en el marc de la bicicleta, heu de fer un marc des d’un cantó prim.
Fem mesuraments i tall de metalls. Soldar el marc. Netegem les costures, pintem i assequem el marc. Ens posem les piles al marc.
Per subratllar el bastidor amb la bateria al marc de la bicicleta, fem una banda de la banda, que es pot moure i enganxar al tub posterior posterior del marc de la bicicleta.La part davantera del bastidor es recolza sobre el tub inclinat del marc de la bicicleta. Si moveu la pinça, premeu el bastidor amb la bateria al bastidor de la bicicleta.
Agafem la cinta adhesiva i enfilem la unitat de control a la part inferior del bastidor amb la bateria, capturant el tub horitzontal superior de la bicicleta.
Part elèctrica
Per soldar, connectem les bateries en sèrie amb un tros de fil aïllat. Des dels terminals muntem 2 cables (cables de 24 V). Soldar el connector de càrrega.
Connectem un bucle de cables provinents dels poms de control elèctrics de la bicicleta que es munten al manillar. Connecteu els cables per a la soldadura, segons el seu color i diàmetre. Totes les connexions estan aïllades de manera segura amb cinta elèctrica.
Utilitzant petits cargols, connectem els cables d'alimentació de la bateria a cables similars de la unitat de control. Amaguem totes les connexions sota una cinta adhesiva.
Comprovem el funcionament dels controls i comencem a rodar per la bici elèctrica.
Conclusions
És recomanable comprar un kit per equipar una bicicleta amb un accionament elèctric que coincideixi amb aquest model de bicicleta. Si això no és possible, haureu de fer una mica de treball amb les mans i el cap i muntar la bicicleta elèctrica a casa.
