Què serà necessari per fer diagnòstics
Totes les comprovacions es realitzen visualment i no requereixen d’una eina especial. Fins i tot una persona completament preparada pot conduir-la, el principal és que té bona audició i vista, un bitllet a la butxaca i tovalloletes de la mà.
Quin és el millor lloc per començar?
Per descomptat, una inspecció visual del motor també és força informativa, sobretot al mercat. Un motor de ferrat no ha d’emetre sons metàl·lics, que funcioni suaument i estable. Però l’atenció principal es dirigirà a l’estudi del tub d’escapament, més precisament, aquells dipòsits que es formen durant el funcionament del motor. Haureu de lliscar el dit dins de l’origen de l’origen i estudiar què hi queda, de fet.
Inspecció visual de l'escapament
Una petita quantitat de sutge a les parets del tub d’escapament és normal, però l’absència total de contaminació suggereix que el venedor és una persona experimentada i té alguna cosa que amagar. La presència d’oli i condensat és un mal signe, cosa que indica problemes en el funcionament del motor i el seu deteriorament.
Comproveu que tiri cap enrere
Amb el motor en marxa, haureu d’adjuntar un bitllet de tal manera que en algun lloc al voltant d’un terç del tub d’escapament estigui tapat. S’ha de prémer del costat oposat a la vora. Si els gasos es mouen cap a dins, la factura la mostrarà immediatament. En aquest cas, són possibles desviacions de la norma en el funcionament dels sistemes de distribució i combustible de gas, els taps de cotxe i, molt probablement, el pas d’una o més vàlvules.
Si la factura vibra exclusivament en direcció cap a l’exterior, aleshores amb l’encesa i les vàlvules tot està en ordre.
Re-inspecció de l'exhaust
Per a aquesta comprovació, caldrà assegurar-se que el motor funciona a grans velocitats (3-4 mil) durant 1-2 minuts. Si el venedor ho impedeix, no dubteu a marxar, encara que us agradi el cotxe. La presència de fum indica anells de pistó desgastats. Després de la gasificació, heu de tornar a arrossegar el dit per la part interior de la canonada. Pot quedar-se a les parets una mica de condensació i molt poc de sutge. La presència del petroli és un mal signe.
Els resultats de l’aplicació del coneixement a la pràctica
Aquests trucs simples permeten no només controlar de forma independent l'estat del motor del cotxe. Utilitzar aquest mètode per buscar i comprar un cotxe nou al mercat secundari ajudarà a evitar venedors sense escrúpols i a evitar possibles pèrdues financeres associades a reparacions no planificades d’un cotxe acabat de comprar.
