Quan un cargol o espatlla es trenca i es queda al forat, la posició sembla inesperada. Això passa si:
- aplicar força excessiva a la clau;
- el maquinari va resultar defectuós (per exemple, la presència d’un micro-crack intern);
- l'estrenyiment era superior al valor admissible;
- durant l’operació, es va produir abastament (oxidació) de la connexió roscada.
La situació s’agreuja encara més pel fet que la part pot ser gran i cara (en el nostre cas, un sòcol d’aliatge d’alumini) i la unitat on s’enganxa la peça de ferreteria és responsable i no hi ha res per substituir-la.
Aquest cas és complicat si es queda un forrellat trencat al forat d’una part feta d’alumini o aliatge de magnesi, molt més suau que la ferreteria d’acer. Per tant, traieu el xip amb molta cura i cura per no danyar els fils del forat de la peça.
Accions preliminars
Per augmentar la probabilitat d’extreure correctament el maquinari trencat dels forats roscats, les operacions següents no seran superflues:
- colpeu les runes amb un punxó especial carregat amb molla o normal, colpejant-lo fàcilment diverses vegades amb un martell. Això debilitarà l'aterratge d'un maquinari trencat;
- escalfeu la part de la zona del forat amb el fragment amb un cremador de gas per alleujar parcialment les tensions internes, però no excediu per no fondre l’alumini;
- injectar o penetrar al forat una mica de fluid lubricant penetrant com el W-40, inclòs per dissoldre contaminants i eliminar el rovell.
Aquestes mesures en combinació facilitaran considerablement el procediment per extreure del forat les restes d'un forrellat o d'un espigó.
Procés d’extracció de xip
La major dificultat és l'extracció d'una peça de maquinari amb una superfície de fractura no plana. Quan s’intenta foradar, la broca pot relliscar i danyar els fils del forat.
Per extreure aquestes restes, injectem un fluid lubricant penetrant al forat, seleccionem una funda de guia adequada per al fil.
El cargolem al forat fins que s’atura en un forrellat o estrió i estrenyem amb un femell de bloqueig. Utilitzant un trepant i un trepant de greix sòlid al final, perforar un petit escot sota l'extractor fins al naufragi.
Girant el conductor, ens assegurem que la perforació estigui exactament al centre i que la seva profunditat sigui suficient.
Si no és així, podeu continuar perforant sense por de malmetre els fils del forat, ja que ja tenim un escot de guia. La perforació no ha de passar per tal de no danyar la part d'alumini.
A continuació, agafem un extractor de cargol adequat per al diàmetre i el conduïm al forat.
A continuació, subjectant l’eina amb el dit, extreure-la amb cura, assegurant-se que l’extractor s’encaixi bé en les restes.
Cargolem un cargol al forat i ens assegurem que el fil que hi ha està intacte. Podeu engreixar el fil amb greix de coure o alguna cosa semblant perquè la propera vegada que el cargol o el puny no quedin atrapats al fil del forat.
Consells i comentaris
Atès que els treballs de retirada de cargols i espatlles trencats consisteixen en perforar, escalfar, utilitzar instruments de percussió i fluids agressius, és necessari utilitzar equips de protecció personal: roba amb màniga llarga, guants, ulleres i, fins i tot, fins i tot un respirador.
Si no teníeu un simulacre amb rotació esquerra, no passarà res dolent. Podeu fer servir un trepant estàndard de gir a la dreta, però complementar-lo amb un extractor, que també pot ser a l'esquerra oa la dreta.