Posar una tensió trifàsica de 380 V d’un 220 V monofàsic al vostre garatge pot ser molt senzill. No es triga gaire temps, es pot connectar tot el circuit en 5 minuts sense massa complexitat.
Per exemple, heu de posar en marxa un potent motor de 3 o 4 kW. Sembla que es pot alimentar segons l’esquema clàssic d’un circuit monofàsic a través d’un condensador, però no hi era. Amb aquesta inclusió, es perd la potència estimada del quaranta per cent, a més del seu llançament serà increïblement difícil, o fins i tot no possible, si el motor es carrega inicialment.
Amb aquesta finalitat, s'utilitzen desdoblament de fase, que ajuden a distribuir uniformement tots els valors en les tres fases.
Utilitzant-los, és possible alimentar no només motors i plantes amb motors asíncrons trifàsics, sinó també qualsevol altre consumidor que requereixi una tensió trifàsica de 380 V.
Necessitarà
Podeu fer un simple splitter de fase a partir d’un motor potent. La seva potència hauria de ser d’1,5 - 2 kW més que l’aparell alimentat. Per exemple, si heu d’alimentar un compressor de 3 kW, aleshores, per al circuit, heu d’agafar un motor més potent de 4.5 kW i superior. En aquest exemple s’utilitza un motor de 5,5 kW.
Circuit de divisió de fases
Com veieu, l’esquema és increïblement senzill. Primer, es subministra una tensió monofàsica al motor d’alta potència, una estrella connectada segons l’esquema. El desplaçament de fase el realitza un condensador (el circuit clàssic descrit anteriorment). I ja traiem del voltatge uniforme trifàsic.
Com s’implementa
Primer, la connexió es dirigeix a un motor potent (no hi ha un condensador d’arrencada al quadre)
I ja a través de l’interruptor per lots encenem el motor: la càrrega.
Posada en marxa del sistema
Heu d'executar el sistema de la manera següent. Primer, apliquem tensió d’una xarxa monofàsica a un motor potent. El seu eix està lliure de càrrega. El motor comença a girar gradualment. Passat un temps, la seva velocitat serà òptima. Només llavors es pot activar la càrrega fent clic a la bossa.
Un motor connectat en funció d'una càrrega pot girar fàcilment fins i tot sota càrrega.
Què dóna i com funciona?
Quan el motor de 5,5 kW gira, començarà a compartir de forma uniforme tota l’energia entre les fases. Tan aviat com es connecti la càrrega (3 kW), que en el moment de l’inici consumeix una energia enorme. Un motor potent assumeix tota aquesta manca d’energia, ja que la tensió a la xarxa disminueix per un instant i la inèrcia de l’eix continua girant. Naturalment, la seva velocitat baixarà lleugerament sota la càrrega. Després de la promoció del motor connectat, la velocitat d’expressió de l’eix d’un motor potent tornarà a la normalitat, creant un salt suau a la xarxa.
En poques paraules, el motor del divisor té un paper peculiar d’un condensador trifàsic o tampó, que no permet una caiguda de tensió brusca i distribueix uniformement els canvis de fase en fases sense distorsió.
