Tot i que els aixetes tipus palanca són cada cop més populars, molta gent utilitza aixetes amb “corder” o rodes de mà que tenen aixetes roscades i juntes rodones de goma.
Aquestes batedores són més senzilles de disseny que les primeres, cosa que permet reparar i donar servei a una persona no preparada.
Es tracta d’un mesclador que es tractarà en aquest article, a saber, com reparar-lo.
Probablement, no hi hagi una persona que no es molestés pel degoteig constant d’aigua de l’aixeta, a més, per molt que torci la vàlvula, res no canviaria.
En aquesta situació, no es pot evitar la substitució de la caixa d’eix o la junta de goma. I és absolutament realista fer-ho tu mateix, tot i que podria pensar que no es pot fer sense un especialista.
Reparació d’aixeta de bricolatge a la cuina
Per tant, haureu de començar per treure el tap decoratiu. Això ajudarà un petit tornavís amb la punta recta.
Introduïu la punta del tornavís entre la carcassa del volant i l’endoll.
Poseu-lo i traieu-lo.
A sota de la coberta decorativa hi ha un cargol per fixar el “xai” a la tija rotativa de la caixa de l’eix de la grua.
Tornem a desfer aquest cargol, primer amb un tornavís i, quan es solta, el podeu fer a mà.
A continuació, traieu la part de plàstic de la carcassa del volant i poseu-la de banda.
A més del cargol, el volant és sostingut per ranures o ranures longitudinals al damunt i al capçal de la caixa de l'eix muntats els uns dels altres. D’aquesta manera s’evita que el volant no rellisqui o giri durant la rotació.
Amb el pas del temps, aquest compost es pot oxidar i les dues parts semblen “enganxar-se” entre elles. Per tant, desconnectar-les de les mans no sempre és possible.
En aquests casos, ajudaran un o dos tornavisos que es poden utilitzar com a tirador.
Per fer-ho, introduïu un tornavís entre el volant i el cos de la batedora.
A continuació, intentem separar-los lentament. Si veiem que un tornavís no dóna el resultat desitjat i les vores del volant comencen a trencar-se, alhora utilitzem dos tornavisos, només de diferents costats.
Això no distorsionarà el volant en un sol sentit, la qual cosa serà més eficaç a l’hora d’eliminar les juntes velles.
En el nostre cas, va costar un tornavís. El volant es va "trencar" i es pot fer un desmuntatge posterior d'una sola mà.
Aquí, el mànec s’elimina de manera segura, ara queda desentornellar la caixa de la grua.
Això ajudarà a la clau del 17.
Potser les dimensions de la clau poden variar, segons el disseny de la batedora, però normalment aquesta és la clau que s’utilitza.
Posem la clau a la caixa de la caixa de l’eix i la desemmotllem lentament en sentit antihorari.
Normalment no hi hauria d’haver cap problema per eliminar aquesta part.
Aquí, a la foto detallada.
Es pot veure que té un recobriment lleugerament oxidat. Però això no fa por, la part en sí és de llautó, de manera que simplement podeu netejar el rovell amb un drap sec.
A la foto següent, el seient de la grua. El pla en profunditat hauria de ser el més uniforme possible. D’això depèn l’ajust de la junta i, en conseqüència, el restrenyiment de l’aigua.
Després de treure la caixa de l’eix de la grua, és recomanable netejar aquest avió amb el dit petit, ja que hi poden quedar trossos de la junta antiga o escamots de rovell.
Després de netejar-lo, heu d’encendre l’aigua durant un segon, de manera que la seva pressió es renti aquesta brutícia.
Ara tornem a la caixa de la grua. Si és completament dolent, en podeu comprar un de nou, ja amb una junta. Però serà més barat substituir només la junta.
A més, no es poden trobar caixes de grues fabricades per l'URSS. De les més modernes, es distingeixen per diferents ranures situades sota el volant.
Haureu de comprar un kit, un volant amb caixa de grua, i això serà una mica més car i caldrà canviar les dues grues.
Per tant, substituir la junta serà més fàcil i econòmic.
Per extreure la junta, és necessari desenroscar el cargol de la seva subjecció. Això ajudarà a les alicates habituals.
Per separat, la troballa de la junta resultà ser problemàtica. A canvi, els venedors van oferir un conjunt per a diferents ocasions. En aquest conjunt hi havia cinc pastilles de la mida adequada.
A més, el preu del conjunt va ser inferior a 0,5 dòlars americans.
Amb altres juntes també ens poden resultar útils.
Així doncs, traiem una de les juntes i intentem inserir-la al seient de la caixa de l’eix. Pot semblar una tasca descoratjadora, ja que inicialment la junta sembla més gran que aquest lloc. Però tan bon punt entri, tot serà com caldria.
També és molt important netejar el forat del cargol que hi ha. El fet és que a la junta aquest forat no està prou llest. És a dir, hi ha un forat, però no passa. Està lleugerament inundat de cautxú, cosa que no permetrà que s’hi fixi una femella.
Per tant, abans d’instal·lar la junta, el seu forat interior s’ha de fresar amb petites tisores, per exemple.
Agafeu una de les seves peces de tall i introduïu-la al forat de la junta. A continuació, en un moviment circular per eliminar l'excés de cautxú. Però heu de tenir molta cura de no fer cap tall dins del forat. Això destruirà la junta quan es fixa amb un cargol.
Així doncs, el forat està preparat, s’insereix la junta, ara es pot subjectar amb un cargol. També cal fer-ho amb sensació.
Girem la caixa de la grua de primera mà i després premem la tecla en el sentit de les agulles del rellotge.
Abans d’instal·lar el volant, s’ha de netejar d’oxidació i brutícia.
Ara comparant les ranures entre les dues parts, les connectem.
No és necessari empènyer el volant amb un martell, l’esforç d’una mà és suficient i es pot “asseure” fàcilment al seu lloc.
Després d’instal·lar el volant, ens vam posar una funda de plàstic.
A continuació, agafeu-lo amb un cargol.
I, finalment, inserim un casquet decoratiu. Abans de la instal·lació, també s’ha de netejar.
Quan tot estigui a punt per provar-lo, engegueu l’aixeta d’entrada adequada i comproveu el funcionament de la batedora en posició oberta i tancada.
Com que la junta és nova, no l’haureu de pessigar gaire, és suficient per fer que l’aigua no goteixi. Només cal esperar una mica mentre dreni.
La reparació va tenir èxit i per pocs diners. Ara, l’aigua no goteja i quedaven un munt de juntes per a altres reparacions.
