Voleu veure com és una de les bicicletes electròniques del pressupost? En aquest article no només us el mostrarem, sinó que també us explicarem com es disposa i fins a quin punt podeu comprar recanvis per a aquest miracle de la tecnologia.
Aquest model de bicicleta elèctrica és tan senzill que qualsevol, fins i tot un principiant, el pot muntar. Aquesta és una oportunitat fantàstica per posar a prova la vostra força en creativitat i capacitat d’artesania. Doncs bé, la recompensa serà una bicicleta elèctrica totalment funcional i pràctica basada en una bicicleta esportiva regular.
Llista de materials
- Bicicleta esportiva o regular;
- Una roda per a carretons de mercaderies o equipament mòbil, pots fer-ho completament tu mateix;
- ;
- Bateria de plom de 12 V / 12 - 2 unitats;
- Botó de commutació
- Ferreteria, cablejat i algunes peces metàl·liques.
Començar a muntar una bicicleta elèctrica
Una característica d’aquestes bicicletes és la manca d’un fre de peu posterior. Disposen de frenada manual de la roda posterior mitjançant pastilles de goma i dues palanques multidireccionals en forma d’arc. La seva compressió prové de tirar d’un cable d’acer, connectat al mànec del volant. El principi del mòdul de conducció es basa en la transmissió del parell del motor a la roda de la bicicleta a través de la roda auxiliar amb un recobriment de goma.
Preparació del motor
El motor té una forma cilíndrica regular, al cos de la qual estan soldades dues cantonades de metall. Cal fixar una roda a l’eix del motor, que transmetrà el parell quan entra en contacte amb el pneumàtic és gran.
De mida, no hauria de sobrepassar el diàmetre de la caixa del motor per no sobrecarregar-la durant el funcionament. Pot ser una roda de goma per a camions, equips o parells de mobles.
Instal·lació del motor en una bicicleta
Mitjançant plaques amb forats i una petita peça del tauler, fixem el motor al bastidor de la bicicleta als cargols. El centrem perquè la roda auxiliar tingui un contacte uniforme amb el pneumàtic.
Per protegir-se de la brutícia i la pols de les bicicletes, es proporciona una ala, que en el nostre cas és metàl·lica. El deixem al seu lloc, fent un forat amb una molinet sota la roda de l’aparell.
Electricista
Per a les bateries d’alimentació, l’autor va triar 12V sense plom barats connectats en sèrie, suggerint, com a opció, col·locar-los en una bossa antiga d’un ordinador portàtil. Es pot enganxar al darrere de la cadira, al costat del dispositiu.
Retirem els cables de les bateries, els connectem en sèrie amb el motor i conduïm al commutador de commutació del volant. No hi ha controladors de velocitat, vaig prémer el botó: la tensió completa de 24 V. s’aplicava al motor des de les bateries. L’interruptor de commutació més senzill es pot fixar en algun lloc convenient al volant.
Per protegir el mecanisme de conducció de la nostra bicicleta elèctrica, podeu fixar la placa metàl·lica a banda i banda del bastidor.
Per seguretat, totes les adhesions i grups de contacte han d’estar aïllats amb contracció tèrmica, cola calenta o cinta elèctrica.
Aquest disseny d’una bicicleta elèctrica és realment senzill i pràcticament no requereix un manteniment especialitzat.L’únic que necessiteu és carregar les bateries puntualment i vigilar la velocitat a les carreteres, perquè segons l’autora pot arribar als 35 km / h!
