Hi ha diverses maneres de revertir la sulfatació, procés anomenat desulfuració. Us explicaré com muntar un dispositiu electrònic que pugui desulfar plaques de bateria amb polsos elèctrics.
Avantatges del mètode electrònic de recuperació de bateries
Per restaurar la bateria no cal sotmetre's a cap desmuntatge, tan important a l’hora de restaurar bateries no separables ni gel. Ni tan sols cal treure’l del cotxe quan es tracta d’una bateria del cotxe.
Aquest mètode de recuperació és efectiu en el 80 per cent dels casos, i és un percentatge molt bo.
Amb el temps, el mètode no és costós i no trigarà més de 24 hores.
Circuit elèctric
L'esquema no és complicat. A l'esquerra hi ha un pont rectificador amb condensadors de suavització. A continuació, arriba l'estabilitzador del microcircuit, que alimenta l'oscil·lador principal muntat al temporitzador 555. El temporitzador, al seu torn, controla un transistor d'efecte de camp potent que commuta la bateria a la font d'energia.
Tot el circuit està connectat a un transformador de rectificació, amb una sortida del bobinat secundari de 15-20 volts de corrent altern. La tensió es rectifica en corrent directe fins a 20-25 V. Aquesta serà la tensió principal que es subministrarà a la bateria. L’oscil·lador mestre genera polsos molt curts d’alta freqüència, a uns 10-35 kHz. Mitjançant un interruptor de transistor, aquests polsos arriben a la bateria.
Principi de funcionament
El dispositiu proporciona pulsions de curta amplitud a la bateria. El pic, que pot arribar als 10-25 A. Sota la influència d’aquests polsos d’alta freqüència i alta amplitud, s’emocionen electrons d’ions, que al seu torn destrueixen el sulfat de plom i la bateria recupera la seva capacitat.
Aquest mètode de recuperació és molt eficaç i contribueix a donar vida a les piles, segons sembla, gairebé "mortes".
Muntatge del dispositiu de desulfatació
Podeu muntar el circuit al panell. El transistor no serà superflu per instal·lar-lo en un petit radiador.
Procés de recuperació de la bateria
En qualsevol cas, abans de començar a restaurar la bateria, estaria bé comprovar la presència d’electròlits als bancs. I, si cal, afegiu aigua destil·lada.
Bé, llavors ens connectem a la bateria com a carregador normal i controlem periòdicament el procés de càrrega, mesurant el voltatge de la bateria.
Tot el procés us pot portar d’1 hora a 24 hores, tot depèn de la capacitat de la bateria. Naturalment, per a les bateries del cotxe serà més. També és possible que una bateria de gran capacitat pugui requerir un transformador de xarxa més potent amb una tensió més alta.
Una resistència variable controla la freqüència d’impuls. Al girar que, de forma experimental, aconsegueixen els millors resultats de recuperació.
Durant tot el temps he aconseguit restaurar més d’una bateria. El dispositiu és adequat tant per a bateries de 12 volts com per a 6 volts.