No vaig trobar res a les botigues. Tots els llums ofereixen bateria. Aleshores vaig decidir fer un generador per a la bicicleta jo mateix, ja que anava a mà, per dir-ho ...
I després vaig recordar que d’alguna manera estava fent un generador a partir d’un motor pas a pas. Vaig decidir repetir la idea. Però, on aconseguir un motor pas a pas? Gairebé es troben en tot el material d’oficina. Vaig pujar al rebost i hi vaig trobar una antiga impressora. Naturalment, hi havia un parell de motors pas a pas. N’he agafat un, ja no en necessito.
Què més necessita per a un generador?
Necessitareu algunes coses si voleu construir un generador per a una bicicleta. Aquí és el que són:
- - Motor pas a pas d'una impressora o d'un altre equip.
- - 8 peces de díodes, qualsevol, per a un corrent de 0,5 -
- - Regulador de tensió LM317 -
- - Radiador per LM317 -
- - tauler de pa -
- - commutació -
- - Habitatge per regulador -
- - Cables.
- - Muntar des de l’ala.
- - Una roda de la màquina.
Circuit regulador amb rectificador
Hem de muntar un regulador de tensió de manera que no només rectifiqui el corrent del motor pas a pas, sinó que també reguli la tensió de sortida, protegint així els LED de les sobrenergies en la conducció. El circuit del controlador és senzill. Pont rectificador sobre díodes i regulador de tensió del xip LM317.
Ho vaig posar tot junt a un panell amb forats. Simplement he inserit les peces, he doblat els contactes en direcció a la soldadura i ho he soldat tot. Soldem els cables i ara el meu regulador-rectificador està a punt.
El botell pot apagar el generador.
Grup generador
Muntem el muntatge del motor pas a pas de la roda. El principi és simple: la roda fa girar un motor pas a pas, el motor genera electricitat.
He estat pensant des de fa temps com realitzar la fixació tant més senzilla com fiable. Aquí és el que vaig trobar:
Vaig agafar la muntura de l’ala (bota, parabrots). Es va cargolar una cantonada d'alumini, tallant-la una mica. I ja enganxat al motor pas a pas de la cantonada. Tot - el disseny està comprovat, funciona bé. Per descomptat, és desitjable que ella posi el motor a la roda, però en principi, i per tant és força normal.
Ah, sí. Es posa una roda a un motor pas a pas d'una màquina amb un pneumàtic de goma. Una cinta elèctrica s’enrotlla al voltant de l’eix del motor de manera que la roda estigui ben tirada sobre l’eix. No em va venir res millor.
Muntador regulador
També vaig pensar durant molt de temps on situar el cos del regulador, on enganxar-lo, perquè hauria d’estar als voltants del motor pas a pas, si no, hauràs de tirar 4 cables del motor pas a pas.
Finalment, vaig arribar i vaig decidir fixar el regulador als bastidors del mateix suport on es munta el motor pas a pas.
Vaig tallar un rectangle de fullatge prim d'alumini i el vaig cargolar amb cargols llargs a través de bastidors d'1 cm de llarg.Bé, el regulador estava unit al rectangle.
Comprovació de l'operació del generador
El motor pas a pas que vaig agafar va ser de 24 volts. I a velocitat normal, la moto va donar més de 30 volts. El regulador de sortida va produir 3,1 volts. Cosa que és força normal. Si aquesta tensió no s'adapta a ella, ajusteu-la amb resistències de 150 i 220 ohms. En general, podeu soldar un resistor variable i ajustar el voltatge com vulgueu.
Vaig portar els cables del regulador a la llum de davant. Connectat en paral·lel amb les bateries. Com a resultat, quan la moto està de peu, la llanterna brilla de les bateries. I quan la bicicleta circula, la làmpada brilla des del generador i els elements carreguen una mica. L’ideal és, per descomptat, que necessiteu utilitzar piles, però les bateries dels dits amb una tensió d’1,2 volts, la làmpada s’encendrà tènue. En principi, les bateries es poden llençar del tot i els fars només cremaran en moviment. En general, qui vulgui.
T'he enviat la idea, i tu només desenvoluparàs. Molta sort amics!
