Fes-ho tu mateix
Classes magistrals, instruccions, consells útils, receptes.
» » »Carregador de bateria del cotxe
Cada motorista tard o d'hora té problemes amb la bateria. No se m’escapava d’aquest destí. Després de 10 minuts d’intents infructuosos d’arrencar el seu cotxe, va decidir que calia comprar o fabricar un carregador ell mateix. Al vespre, havent fet una auditoria al garatge i trobant-hi un transformador adequat, vaig decidir fer-ho jo mateix.

transformador


Al mateix lloc, entre les escombraries innecessàries, també he trobat un regulador de tensió d’un televisor antic, que al meu parer és meravellós adequat com a cas.

Carregador


Després d'haver estudiat les àmplies extensions d'Internet i realment apreciat la seva força, probablement va triar el sistema més senzill.

circuit del carregador


Després d’haver imprès el circuit, vaig anar a un veí aficionat a l’electrònica de la ràdio. Al cap de 15 minuts, va escriure els detalls necessaris per a mi, va tallar un tros de PCB de làmina i va donar un marcador per a les juntes. Després de passar una hora aproximadament, vaig dibuixar un tauler acceptable (la instal·lació d’un estoig ampli permet dimensions). No et diré com enverinar el tauler, hi ha molta informació sobre això. Vaig portar la meva creació a un veí, i em va enverinar. En principi, podríeu comprar una placa de circuit i fer-ho tot, però com diuen a un cavall dotat ...
Després d’haver forat tots els forats necessaris i exhibit el passador dels transistors a la pantalla del monitor, vaig agafar la soldadura i al cap d’una hora vaig tenir un tauler acabat.

circuit del carregador


Podeu comprar un pont de díodes al mercat, el principal és que estigui dissenyat per a un corrent d’almenys 10 amperis. Vaig trobar díodes D 242 les seves característiques són força adequades, i en un tros de PCB vaig soldar un pont de díodes.

pont de díodes


El tiristor s’ha d’instal·lar al radiador, ja que durant el funcionament s’escalfa sensiblement.

cargador tiristor


Per separat, he de dir sobre l’amperímetre. Va haver de comprar-lo en una botiga, on el consultor venedor també va recollir un shunt. Vaig decidir modificar una mica el circuit i afegir un commutador perquè fos possible mesurar la tensió a la bateria. Aquí, també es necessitava un shunt, però quan es mesura la tensió es connecta no en paral·lel, sinó en sèrie. La fórmula de càlcul es pot trobar a Internet, i afegiré que el poder de dissipació de les resistències de shunt és de gran importància. Segons els meus càlculs, hauria d'haver estat de 2,25 watts, però vaig escalfar un shunt de 4 watts. No sé el motiu, no tinc prou experiència en aquestes qüestions, però haver decidit que, bàsicament, necessito les lectures d’un amperímetre, no d’un voltímetre, el vaig mesurar. A més, en el mode de voltímetre, el brollador s'escalfa notablement durant 30-40 segons. Així que, després d’haver recollit tot el que necessitava i comprovar-ho tot en un tamboret, vaig agafar el cas. Després d’haver desmuntat completament l’estabilitzador, vaig treure tot el seu farcit.

transformadors


Després d’haver marcat la paret frontal, vaig perforar forats per una resistència i un interruptor variables, després vaig perforar un amperímetre amb un trepant de petit diàmetre a la circumferència. Arxiu afilat acabat fitxer.

radiador


Després d'haver-li trencat una mica el cap per sobre de la ubicació del transformador i del radiador amb un tiristor, es va aturar davant d'aquesta opció.

Carregador


Vaig comprar un parell de clips de cocodrils i ja està a punt tot. La peculiaritat d’aquest circuit és que només funciona sota càrrega, per tant, després d’haver muntat l’aparell i no trobar la tensió als terminals amb un voltímetre, no t’afanyis a renyar-me. Només cal penjar un llum de cotxe com a mínim per a les conclusions i sereu feliços.

Carregador de cotxe


Agafeu el transformador amb una tensió al bobinat secundari de 20-24 volts. Díode Zener D 814. Tots els altres elements estan indicats al diagrama.
Comentaris (6)
  1. Alexandre
    #1 Alexandre Convidats 22 de febrer de 2016 12:53
    2
    Hola i com configurar-la de manera que a corrent baix (menys d’un amperi) la tensió fos de 14,4-14,8 volts
  2. nicholas
    #2 nicholas Convidats 25 de desembre de 2016 15:27
    3
    [b] Alexandre [/ b],
    poseu un condensador electrolític a la sortida!
  3. popvovka
    #3 popvovka Els visitants 25 de febrer de 2017 11:40
    2
    nicholas,
    Així que digueu-me, per què hi ha un electròlit?
    Diré per endavant que no és necessari allà i que no hi haurà res per a la bateria!
    No obstant això, un cotxe amb generador té el mateix tipus de corrent que aquesta càrrega.
  4. Eugène
    #4 Eugène Convidats 4 de juny de 2017 09:16
    2
    [b] Popvovka [/ b],
    De res, el vostre amperímetre no mostra correctament el corrent de càrrega en aquest circuit. Trobeu l’amperímetre màxim i vegeu la diferència ...
  5. Yuri convidat
    #5 Yuri convidat Convidats 5 de febrer de 2018 10:09
    9
    Fa molt de temps a la revista "Radio" vaig trobar un circuit de carregadors per a la bateria. Vaig fer aquest dispositiu i el segueixo fent servir. Es pot anomenar estabilitzador del corrent de càrrega de la bateria. El corrent no canvia ni per la fluctuació de la tensió de la xarxa ni pel grau de càrrega de la bateria. Sempre està invariable.
    Necessiteu un transformador amb una tensió secundària d'almenys 36 volts. Com més baixa sigui la tensió secundària, més condensadora és necessària, és a dir. el seu número. Els condensadors de corrent altern per a un voltatge d'almenys 500 volts han d'estar connectats en sèrie amb l'enrotllament PRIMARI del transformador. Instal·leu un pont de díodes al bobinat secundari. Això és tot. Connecta la bateria al circuit secundari, mesura la corrent i marca-la al commutador de xarxa del dispositiu. Com més gran sigui la capacitança, més gran serà el corrent secundari rectificat (i sempre serà així, independentment de qualsevol cosa). D’aquesta manera, podeu marcar diverses corrents a l’interruptor que més us agradi. Carregador normal, augmentat per una càrrega accelerada i petit, aproximadament 1 ampere per eliminar la sulfació de la bateria. Carreguen una bateria ja carregada durant aproximadament una hora. Podeu instal·lar un voltímetre a la sortida del carregador per controlar la càrrega de la bateria (a més de controlar el seu "ebullició"). No cal un amperímetre. El corrent el mesura el vostre moment en fer la comanda i ja no canviarà. Aquest dispositiu no funciona sense càrrega ni amb càrrega amb resistència decent. Funciona en mode de curtcircuit o en mode de curtcircuit. No té por d’això.
  6. Convidat Víctor
    #6 Convidat Víctor Convidats 1 d’abril de 2019 12:36
    0
    xerrada inactiva sobre l’esquema d’un pont mig amb punt mig a les imatges del pont! 24 sobre el mosquit del pont 25-26 volts? més il·luminat 32v? a 12v ACB? compra d’oca al bazar-cervells que s’enlaira!

Llegiu també

Codis d’error per a rentadores