El dispositiu que vull presentar-vos avui no és un gran esquema per ajustar l’inici i l’aturada de la càrrega, en el nostre cas, il·luminació, il·luminació interior, il·luminació de tauler, etc. El nostre dispositiu us permetrà activar i desactivar fàcilment qualsevol de les càrregues enumerades. Estic d’acord molt més bonic quan engegueu l’encesa, no veiem un encès fort de les llums del tauler, sinó un bon punt d’encesa. El mateix es pot dir sobre l’enllumenat interior i els accessoris d’il·luminació.
Comencem els negocis i, abans de començar el muntatge, us recomano que us familiaritzeu amb el sistema:
Primer parlaré de com es connecta. Per VCC + hem de portar una constant 12 V de la bateria, cosa que alimentarà la nostra càrrega. A REM connectem aquells 12 V que apareixen un cop l’encesa, són ells els que iniciaran l’encesa i, en desaparèixer, el circuit apagarà la il·luminació. En conseqüència, connectem la nostra càrrega als contactes LED + LED- (en el meu cas, els LED)
Com a transistor T1, vaig utilitzar BC817 (un analògic de KT503V) com a T2, vaig prendre IRF9540S. Si voleu augmentar el temps d’encesa, heu d’augmentar el valor nominal de R2, per reduir-lo en conseqüència, baixar-lo. Per controlar el temps de buidatge, cal fer una operació similar amb la resistència R3.
Ara podeu procedir al muntatge. Per reduir la mida del dispositiu, he utilitzat muntatge superficial.
Aquí teniu tot el conjunt d’elements que necessitava:
Els taulers es van fabricar segons la tecnologia LUT a partir de textolita unilateral.
Aquí hi ha un dispositiu tan compacte que pot afegir estètica al nostre cotxe, al final.
Costos:
1. Resistores 0,25 fregar \ pc. x4 = 1 Fregir
2. BC817 = 3 rubles.
3. IRF9540S = 35 rubles
4. Condensador 8 fregar
5. Terminals 21.5
Línia de fons: Només per 70 rubles. tenim un dispositiu força interessant.
P. S. Vídeo amb el funcionament del dispositiu:
