يوجد في ترسانتنا منتج ممتاز محلي الصنع من شأنه أن يسعد السادة الذين هم أكثر أو أقل معرفة بالتكنولوجيا. لا أستطيع أن أقول إن هذا سيستغرق 5 دقائق من وقتك وزوجًا من كماشة بسكين ، ولكن لن يكون هناك رياضيات أعلى أيضًا. جميع الأجزاء من الميزانية ويمكن الوصول إليها بسهولة. التثبيت نفسه صغير الحجم ومتحرك ولا يحتاج حتى إلى توصيله بالكهرباء!
الآن ، دعونا كل شيء من أجل ...
أداة وملحقاتها
قد لا يكون بالضرورة المحرك الجديد ذو السكتين الدماغية من دراجة نارية أو دراجة بخارية جديدة. جمع مؤلف الفيديو نسخته الخاصة من مضخة المحرك باستخدام محرك قديم من بالمنشار. يجب أن يكون المحرك مجهزًا بادئ الحركة ، ومكربن ، وكاتم للصوت ، وخزان وقود ، وبادئ كهربائي (زر). بالإضافة إلى ذلك ، سنحتاج إلى:
- PVC مخروطي كم 90 * 34 مم ؛
- تجعيد المشابك المعدنية من مختلف الأحجام.
- البطانات النحاس شفة.
- حملة رمح لنماذج ، سمك - 10 مم ؛
- ورقة صغيرة من الألومنيوم ، سمك - 1.5-2 مم ؛
- قطعة من خرطوم مطاطي مقوى ، طوله 20-25 سم ؛
- قابس PVC خارجي ، قطر - 90 مم ؛
- زاوية 90 درجة PVC.
- الأنابيب البلاستيكية ، طول - حوالي 1 متر ؛
- محول البلاستيك الخيوط إلى خرطوم حديقة.
- المكونات البلاستيكية للالتصاق.
- محمل مغلق
- قطعة صغيرة من خرطوم الأكسجين.
الأدوات:
- البلغارية (UShM) مع قرص القطع ل colormet ؛
- حفر مع قطع وطحن الفتحات.
- مفك البراغي.
- الفرجار.
- منقلة.
- الغراء لربط المركبات البلاستيكية.
- سكين ، شريط قياس ، علامة.
مضخة المحرك DIY
في الغلاف المخروطي ، من جانب القطر الأصغر للأنبوب ، نقوم بإدخال زاوية بزاوية 90 درجة ، مغلفة مسبقًا بالغراء. نتركها جانبا ، سنحتاج هذا العنصر في وقت لاحق.
من أجل ضخ المياه بضغط قوي بدرجة كافية للري ، فإن قوة الطرد المركزي وحدها لا تكفي. من الضروري جعل المكره للمضخة ، والتي ستكون المكره لها. دعونا نجعلها من ورقة الألمنيوم. نحتفل بالدائرة على بعد بضعة ملليمترات من القطر الداخلي للغطاء الطرفي ، ونقطع طاحونة الزاوية (المطحنة). عند عمود النقل ، يتم شحذ الطرف قليلاً ويبلغ قطره 8.1 ملم. نصنع فجوة في الدفاعة في المستقبل.
يمكنك تقليم الدائرة عن طريق تثبيت الترباس الطويل في الوسط وتركيبه في مفك البراغي. تشغيله والطاحونة ستحول آلة طحن صغيرة))
نحتفل الدائرة في أربعة أجزاء بمنقلة. بمساعدة بعض الكائنات الدائرية ، على سبيل المثال ، ملف صغير للحام ، نرسم أقواس المكره. مع هذا الشكل من الشفرات ، ستكون كفاءة المضخة أعلى بكثير.
من نفس ورقة الألمنيوم ، قمنا بقطع شريط بعرض 15 مم. نقيس طول الشفرات تقريبًا ، وننهي الشريط إلى أربعة قطاعات. نثنيهم في شكل أقواس مرسومة.
نضع دائرة على العمود ونلحمها بأقطاب MMA أو أقطاب تنجستين للألمنيوم ، باستخدام قطبية عكسية (للعاكسين). ستكون طبقات الجهاز شبه التلقائي والسلك أكثر دقة.
نصلح أيضًا شفرات المكره ، ونوزعها وفقًا للعلامات الموجودة على دائرة الألومنيوم. إذا لم يكن هناك لحام ، فقد يساعد ذلك في لحام الحديد وتدفقات خاصة مع الجنود.نحن نغطي العمود المحترق النهائي مع المكره ، وحمايته من الأكسدة والتآكل (رذاذ السيارة هو الأنسب).
باستخدام تدريبات بالقلم على شجرة بحجم 14 مم ، قم بحفر فتحة في الغطاء الطرفي PVC. عند ارتداء الأكمام النحاسية فيه ، ستدور النهاية المحروسة للعمود بحرية أثناء تشغيل المضخة. نحن إصلاحه على الغراء ل PVC.
نحن نضع المحول الملولب على الخرطوم على الجدار الجانبي لموضع الغطاء النهائي. من أجل انقطاع إمدادات المياه دون عوائق ، يجب أن تكون ثابتة بزاوية. نقطع الخيط إلى مائل ، ونصنع ثقبًا تحته بمقبس ريشة طوله 15 مم في القابس. يمكنك إعطائها شكل بيضاوي من خلال العمل بسكين أو ملف دائري أو مثقاب به فوهة طحن. بعد تركيب المحول ، قم بإلصاقه بالغراء أو اللحام البارد على القابس (يجب أن يكون الاتصال قويًا ومحكمًا).
بالنسبة إلى أدوات التوصيل البلاستيكية ، قمنا بقطع حلقة عريضة على خط ذوي الياقات البيضاء وحلقة ضيقة ، مع إزالة زاوية قدرها 90 درجة. من القطع القصير للأنبوب ، نصنع محولًا مباشرًا لأنبوب السحب أو الخرطوم ، ولصقه.
بعد ذلك ، نقوم بحفر فتحة في القابس لإدخال عمود المحرك. نقوم بإدخال محمل مختوم في ذلك ، والذي اخترناه لقطر العمود.
نضع القابس مع الحامل على حاوية المضخة ، بمساعدة العمود نركزه ونلصقه.
نحن قطع الزائدة مع منشارا للمعادن.
على قضيب العمود نصنع درجة مع دريميل تحت إحكام ، لن يسمح للمحمل أن يتغير أثناء التشغيل.
لقد قمنا بقص القضيب بمطحنة ، وتركنا ما يقرب من 100-150 مم. يعتمد هذا الحجم على المسافة بين المضخة والمحرك. من أجل تشغيل المضخة على المدى الطويل دون أي مشاكل ، من الضروري أن تكون أعمدة الجزء العامل والمحرك على مسافة لا تقل عن الحد الأدنى. من خلال الحشية ، وضعنا العمود مع المكره في مكانه في حاوية المضخة ، ونضعه على حزام.
نحن الغراء بقية - مخلب قطع تحت ذوي الياقات البيضاء. جزء العمل من المضخة جاهز ، ويمكن التحقق من ذلك عن طريق إدخال قضيب العمود في مفك البراغي. إذا تم تجميع كل شيء بشكل صحيح ، فلن يكون هناك احتكاك من المكره ضد جدران الغلاف.
للسرير ، حدد لوحة واسعة بما يكفي في العرض. يجب أن تكون مستقرة ومستوية بحيث يمكن تثبيت المعدات بدقة. لن يكون لزوم لها أن ترسمه من أجل حمايته من الرطوبة.
نحن نفضح المضخة على السرير بحيث تكون أعمدة كلا القطاعين العاملين على اتصال ، ونحاول تثبيت المشابك. يجب أن تكون مهاوي الحد الأقصى على سطر واحد حتى لا يؤدي الفرق بينهما إلى رد فعل عنيف ، والاهتزاز المفرط وارتداء الجهاز. من خرطوم الأكسجين المقوى ، اقطع جديلة التوصيل للمهاوي ، واضغط على المشابك المتعرجة.
بعد التأكد من أن جميع الوصلات مناسبة في الحجم ، فإننا نصل المضخة والمحرك إلى السرير بمسامير ذاتية التنصت. يتم تجعيد خرطوم المطاط على العمود مع المشابك.
من أحد الجانبين ، نمسك بخزان الوقود. نصلحها على المسمار وتد طويل ، ونأتي أنابيب الوقود إلى المحرك.
من الجزء الخلفي من السرير الخشبي في أربع زوايا نقوم بلف امتصاص الصدمات من الإطارات المطاطية المطوية في عدة طبقات. لذلك ستكون المضخة لدينا أقل ضوضاء أثناء التشغيل.
يتم إخراج زر البدء بحيث يكون من السهل تشغيل المضخة يدويًا. املأ خليط الوقود في الخزان ، وقم بإجراء اختبار جاف للمضخة. يمكنك ضبط مصدر الوقود على الفور للمحرك ، وكثافة عمله.
الآن يبقى فقط إحضار أنبوب السحب إلى المضخة. يمكن تصنيعها من خرطوم مياه أو حديقة عاديين ، وتوصيلها عبر محول بمشابك. اختار المؤلف غراء كوع إضافي قابل للإزالة من الأنابيب والتجهيزات البلاستيكية.
حسنًا ، ضع حاوية ماء وتحقق من كيفية عملها؟
نبدأ تشغيل المحرك وضبط سرعة الخمول بحيث يتم تشغيل قابض الطرد المركزي. لبدء أي مضخة طرد مركزي ، يجب ملء الماء في البداية في أنبوب المخرج لإزالة الهواء ، ثم ستبدأ المضخة في العمل بمفردها.
كل شيء يعمل بشكل مثالي ، وحتى تحت أي ضغط قوي!
مع مثل هذا التثبيت ، سوف تنسى إلى الأبد ما هو الجفاف في مؤامرك الشخصية. حظا سعيدا للجميع وحصاد جيد!
