DIY تفعل ذلك بنفسك
فصول ماجستير ، تعليمات ، نصائح مفيدة ، وصفات.
» » »بطارية 12V / 100A على المكثفات الفائقة
بطارية Supercapacitor - Ionistors

والمكثف الفائق (المعروف أيضًا باسم أيونيوم) هو نفس المكثف تقريبًا ، فقط بسعة عالية ، ويمكن مقارنته بالبطارية. لقد صنعت بطارية 12 فولت من مثل هذه الأيونات ، والتي يمكن استخدامها في مختلف الأجهزة. وسوف تستمر لفترة أطول في أوضاع معينة مقارنة بالبطاريات من أي نوع ، ولهذا السبب يفوز المكثف الفائق هنا:
  • - لا تخاف من التفريغ الكامل "إلى الصفر" ؛
  • - 100 ، وربما أكثر من 1000 مرة تحمل دورات "الشحن / التفريغ" ؛
  • - لا تخاف من الأحمال الحالية الزائدة.

وهذا ليس كل شيء. سأستمر بعد تجميع البطارية.

سوف تحتاج


  • .
  • الأسلاك النحاسية من 2 متر مربع. مم.
  • اثنين من المكسرات مع البراغي.

بطارية Supercapacitor

بطارية Supercapacitor

الأداة: لحام الحديد ، ملاقط ، قطع الأسلاك.
الاستهلاكية: لحام ، الجريان.

صنع البطاريات من أيونيستورس


سنقوم بعمل بطارية مكونة من 8 ionistors متصلة بطريقة موازية. أي ، سيكون هناك 4 أزواج من المكثفات المتوازية المتصلة متصلة في سلسلة.
بطارية Supercapacitor

يجب تقويم الأسلاك النحاسية المطلية وتنظيفها بالورنيش. يمكنك القيام بذلك بسكين كتابي.
بطارية Supercapacitor

ثني السلك في عناصر الاتصال.
بطارية Supercapacitor

تحتاج إلى جعل ثلاثة مربعات واثنين من القطبين.
بطارية Supercapacitor

إلى القطبين ، كما هو الحال في بطارية حقيقية ، لحام المكسرات للاتصال.
بطارية Supercapacitor

نصنع زوايا المربعات.
بطارية Supercapacitor

نقوم بتجميع البطارية ، لحام الموصلات إلى الأيونات ، دون الخلط بين القطبية.
بطارية Supercapacitor

أولا نجمع 4 مجموعات.
بطارية Supercapacitor

ثم لحام القطبين.
بطارية Supercapacitor

نحن تهمة مع تيار 5 أمبير.
بطارية Supercapacitor

بعد خمس دقائق ، يتم شحن البطارية بالكامل.
بطارية Supercapacitor

تحقق من المصباح.
بطارية Supercapacitor

نغلق السلك - يتوهج باللون الأحمر.
بطارية Supercapacitor

نحن ربط المحرك الكهربائي.
بطارية Supercapacitor

مكان التقديم


ويمكنك استخدام هذه البطارية حيث توجد أحمال تيار عالية وقصيرة الأجل. مثال مثالي: مكثف تخزين مضخم صوت في سيارة.
كما أن البطارية مفيدة حيث توجد دورات شحن وتفريغ متكررة: في شكل بطارية لتخزين الطاقة من الألواح الشمسية ، والعودة الكاملة إلى الأضواء في الليل.
هذه حالتان فقط للاستخدام ، ولكن هناك العديد من الحالات الأخرى.
حتى أنهم يقفون على علي اكسبريس () غير مكلف نسبيًا ، بالنظر إلى المدة الهائلة لخدمتهم عند استخدامها للغرض المقصود.

شاهد الفيديو


ارجع
التعليقات (38)
  1. العم فيتيا
    #1 العم فيتيا الضيوف 10 أبريل 2019 18:20
    5
    سيكون من الضروري خمس قطع في السلسلة ، إذا 12 فولت.
    1. ضيف يوري
      #2 ضيف يوري الضيوف 17 أبريل 2019 01:13
      2
      لمدة 12 فولت ، تحتاج إلى 6 قطع في سلسلة الدوائر. بالإضافة إلى ذلك ، من المستحسن للغاية توصيل موازن بالدارة ، وهي ليست رخيصة أيضًا.
  2. ضيف الكسندر
    #3 ضيف الكسندر الضيوف 10 أبريل 2019 18:29
    10
    الأيونات ، على عكس المكثف ، لديها معدل تفريغ منخفض. وهذا هو ، لا يستطيع أن يعطي كل طاقته في وقت واحد. من حيث معدل نقل الطاقة ، هذا شيء بين مصدر التيار الكيميائي (البطارية) والمكثف. لذلك ، فإن تثبيت أيونستور بالتوازي مع قوة مضخم الصوت ، كما يحدث من قِبل بعض مُثبِّتي صوت السيارة غير ذوي الخبرة ، لا معنى له من الناحية العملية. من الأحمال القوية الحادة ، لن يساعد. كبطارية إضافية ، عندما تكون أسلاك كهرباء مكبر الصوت طويلة جدًا ورقيقة ، فسوف يساعد ذلك جزئيًا.

    من المستحيل استخدام هذه البطارية الموازية للمكبر ، وأي حمل آخر في السيارة. الأيونات المتخصصة ، والتي تستخدم عادة لهذا الغرض ، لها دائرة شحن خاصة بها. بدون ذلك ، عند الشحن ، ستنشئ الأيونية حمولة ضخمة على الشبكة ، والتي هي قريبة من دائرة كهربائية قصيرة ، والتي يمكن أن تؤدي ، في أحسن الأحوال ، إلى نفخ الصمامات ، في أسوأ الأحوال إلى حريق إذا تم اختيار الصمامات بشكل غير صحيح أو إذا لم يكن ذلك على الإطلاق.

    ولتحسين أداء مكبر الصوت ، من الأفضل إضافة المكثفات التقليدية إلى مصدر الطاقة للمكبر. ولكن ضمن حدود معقولة ، وليس لجميع مكبرات الصوت ، يكون هذا مناسبًا - يحتوي مكبر الصوت أيضًا على دائرة شحن لهذه المكثفات ، ومع زيادة قوية في السعة ، لن يصمد أو سيعمل بشكل غير صحيح.
    1. دينيس
      #4 دينيس الضيوف 12 أبريل 2019 08:53
      0
      ربما يمكنك إظهار رسم بياني لـ "تأخير" سرعة التفريغ؟ الجديد في الفيزياء ، تصريف المكثف وفقا لمعادلة معقدة حتى "المعلم" يهدد بإصبع. هل جذبك نصف الكرة المغناطيسي بمغناطيس من السماعة؟
      1. ضيف ايفان
        #5 ضيف ايفان الضيوف 12 أبريل 2019 2:08 مساءً
        3
        دينيس ، أنت غبي (كما هو الحال في ما بعد أفتار المقال). الفيزياء هي مكثف عادي ، واليونونيوم هو الكيمياء.
        1. ضيف فاليري
          #6 ضيف فاليري الضيوف 17 أبريل 2019 18:30
          2
          كل شيء صحيح. لديّ ionistor F. واو له تيار تفريغ لا يزيد عن 100μA.
          1. خافت
            #7 خافت الضيوف 22 يوليو ، 2019 06:49
            0
            نعم ، نعم ... فقط من المعرض ، تحتوي بطارية أيونستورات 400F 12V على تيار تفريغ يزيد عن 100 A. يمكن استخدامه كنقطة انطلاق على سيارة .....
  3. طالب
    #8 طالب الضيوف 10 أبريل 2019 18:39
    2
    لا تنسَ أن الجهد الكهربائي لا يمكن تقسيمه بالتساوي ، مما سيؤدي إلى زيادة الجهد على أحد الأيونات. بالنسبة للمكثفات ، فإنها عادة ما تحدد مقاومات تسرب التيارات المتوازنة بالتوازي مع السعة.
    1. هيرمان
      #9 هيرمان الضيوف 15 أبريل 2019 2:06 مساءً
      0
      هذا صحيح ، ولكن هذه المقاومات ستزيد بشكل كبير من التفريغ الذاتي للنظام.
  4. ضيف سيرج
    #10 ضيف سيرج الضيوف 10 أبريل 2019 19:51
    1
    12v القسمة على 4 نحصل على 3 في. ومع تشغيل المولد ، 14.4 / 4 = 3.6 بوصة. الحد الأقصى للجهد على المتأين هو 2.7 فولت. بالتأكيد تغفو! بحاجة إلى بطارية من 5 * 2 خلايا.
    1. whitlak
      #11 whitlak الضيوف 13 أبريل 2019 05:18
      2
      بالمناسبة ، سعة البطارية الناتجة هي فقط 0.25 فهرنهايت
  5. ضيف فيتالي
    #12 ضيف فيتالي الضيوف 10 أبريل 2019 8:14 مساءً
    2
    4x2.7 = 10.8 فولت
  6. ضيف سيرجي
    #13 ضيف سيرجي الضيوف 10 أبريل 2019 20:54
    3
    القدرة الإجمالية لل 250 F ، الجهد 10.8V. أنا لا أرى هذه النقطة.
  7. أليكسي
    #14 أليكسي الضيوف 10 أبريل 2019 9:43 مساءً
    0
    طريقة محفوفة بالمخاطر لشحن. إذا كانت المكثفات مختلفة ، فمن الممكن أن يكون الجهد أعلى في زوج واحد. ومن المستحيل أن يتجاوز 2.7 في.
  8. ضيف مايكل
    #15 ضيف مايكل الضيوف 10 أبريل 2019 10:27 مساءً
    2
    لا يمكن تجاوز الحد الأقصى لجهدها للتشغيل العادي للأيونونيوم ؛ لذلك ، يتم وضع دوائر خاصة في مكانها لتعادل الجهد. ال 4 ion 2.7V ionistor لاستبدال البطارية ليست كافية - لقد مزقتها ، وحرق السيارة! تعمل الأيونات عادة في درجة حرارة تصل إلى 80 درجة ، في الصيف ، هناك أكثر من 100 تحت الغطاء ، وللتعامل مع المثقاب الفرعي مقاومة داخلية كبيرة للغاية ، من الأفضل تركيب المكثفات الخاصة. الإضافة الوحيدة هي بداية الشتاء عندما يكون للبطارية الكثير من المقاومة الداخلية.
  9. أليكسي بو
    #16 أليكسي بو الضيوف 11 أبريل 2019 04:51
    4
    كيف تستخدم الألواح الشمسية إذا كان المكثف يحمل الطاقة لفترة قصيرة؟
  10. كونستانتين
    #17 كونستانتين الضيوف 11 أبريل 2019 11:00
    0
    وهل ستعمل الدراجات البخارية الكهربائية كمصادر التيار والجهد للركوب؟
  11. كيريل
    #18 كيريل الضيوف 11 أبريل 2019 11:09
    5
    IMHO ، إذا كان كل شيء بسيطًا وباردًا ، فكانت سيارات Tesla كانت من رواد الأيونات وليست بطاريات ... أوه ، هناك ضالعين في الكهرباء بشكل أفضل من مؤلف التجربة ...
  12. اليكس
    #19 اليكس الضيوف 11 أبريل 2019 12:05
    2
    بدون تقاطعات ، لن يعمل مثل هذا المخطط لفترة طويلة. هناك حاجة إلى الثنائيات ، الخ
  13. Oktoproper
    #20 Oktoproper الضيوف 11 أبريل 2019 12:44
    9
    وهذا هو ، 100 أمبير على سلك Ø2 مم ^ 2 ، لم يزعج أحدا؟!؟!؟
    1. يوجين
      #21 يوجين الضيوف 12 أبريل 2019 05:45
      0
      سلك Ø2 مم ^ 2 بجهد 220 فولت ؛ التيار المقنن 20A ، عند 12 فولت يمكنه الصمود حتى 150 أمبير
      1. ايفان
        #22 ايفان الضيوف 12 أبريل 2019 1:19 مساءً
        14
        هناك شعور بأنه تم تدريس الفيزياء ... ولكن بشكل عام ، لا علاقة للجهد بالجزء العرضي من السلك.
        1. ضيف الكسندر
          #23 ضيف الكسندر الضيوف 16 أبريل 2019 4:36 مساءً
          2
          أين التوتر؟ الحديث عن الحديث كان
      2. ماركوني
        #24 ماركوني الضيوف 16 أبريل 2019 ، الساعة 07:30 صباحًا
        1
        برافو! استحى
      3. فاسيلي
        #25 فاسيلي الضيوف 18 أبريل 2019 05:58
        0
        لا توجد أسلاك مع مقطع عرضي من 2 مم! فقط 1.5 أو 2.5
        1. ضيف فيتالي
          #26 ضيف فيتالي الضيوف 21 أبريل 2019 2:17 م
          0
          اشترِ الأسلاك التي يبلغ قطرها 2.5 مم من مختلف الشركات المصنعة في السوق أو في ورشة البناء وقياس أقطار النوى. وسوف تتأكد بالتأكيد من توفر 2 مم.
        2. ضيف يوري
          #27 ضيف يوري الضيوف 28 مايو 2019 16:55
          0
          هناك. لف على سبيل المثال.
      4. خافت
        #28 خافت الضيوف 22 يوليو 2019 06:54 ص
        0
        هذا شيء جديد في الفيزياء ... وفقًا للتجربة المعتادة للحسابات الهندسية ، تبلغ الكثافة الحالية في سلك منفصل للنحاس 10A / sq.mm. إذا كان في التعبئة محكم (لفائف الغيبوبة) - 5A / متر مربع. للتشغيل طويل الأجل ، على التوالي ، عند Ф2.0mm S = 3.14 مم مربع ، وهو ما يتوافق مع 31A
  14. بوريس
    #29 بوريس الضيوف 11 أبريل 2019 2:39 مساءً
    2
    هل من الممكن استخدام هذا الجهاز كقاذفة لسيارة دون ضرر؟ أو هل تحتاج إلى دوائر واقية؟
  15. ضيف سيرجي
    #30 ضيف سيرجي الضيوف 11 أبريل 2019 4:48 مساءً
    0
    هل يمكنني استخدامه للحام المقاومة؟
  16. ضيف فاليري
    #31 ضيف فاليري الضيوف 12 أبريل 2019 06:18
    0
    هذا ما اعتقدت ، إذا وضعت مثل هذه الوحدة للمحرك الكهربائي على دراجة هوائية ، وكم ستستمر ، وما إذا كان سيذهب على الإطلاق ، وكم هي آمنة وضعه على الإطار بالقرب من قدميك حتى تتمكن من البقاء دون كرامة إذا كان ينتقد جيدًا ، فهذا أمر مخيف جدًا.
    1. ضيف فاليري
      #32 ضيف فاليري الضيوف 17 أبريل 2019 18:25
      1
      لا على الإطلاق. التيار من 5 أ في 5 دقائق (كما نصح مؤلف المقال) سوف يتقاضى ما يصل إلى 0.4 أ / س. هذا يكفي فقط لإعادة شحن الهاتف.
  17. ستاركوف فاليري
    #33 ستاركوف فاليري آخر 12 أبريل 2019 4:38 مساءً
    0
    ربما نتذكر جميعا مغامرة السيد Prokhorov. في تلك الدائرة ، كانت هناك حاجة فقط إلى مكثف من هذا النوع ، والذي لا يجب أن يكون قادرًا على تحمل شحنة لفترة طويلة ، ولكن استخدم المكدس المتراكم لبدء أو عند التجاوز ، وبالتالي توفير طاقة مولد محرك ضعيف. ليست الفكرة جديدة تمامًا ولم يتم مناقشتها في المجلات السوفيتية ، لكن بطريقة ما لم تتجذر ولم تنجح ... في مكان ما هنا ، تفشى الشيطان
  18. ضيف نيكولاي
    #34 ضيف نيكولاي الضيوف 12 أبريل 2019 4:43 م
    0
    من الغباء للغاية التفكير في أن هذا سيحل محل البطارية حتى في الإضاءة السيئة ... تعليم الفيزياء ، المؤلف.
    1. ضيف يوري
      #35 ضيف يوري الضيوف 17 أبريل 2019 01:41
      0
      "في الوقت الحاضر ، يتم تصنيع الحافلات التي يعمل بها أيونييون بواسطة Hyundai Motor و Trolza و Belkommunmash." (ويكيبيديا)
      فيما يتعلق بالإضاءة ، لا تقلق.
  19. سيرجي زويف
    #36 سيرجي زويف الضيوف 13 أبريل 2019 3:11 مساءً
    0
    هناك ، علي ممتلئ بالألواح التي تعادل الشحن وحماية الطفرة. مجرد لحام بالتتابع غير صحيح ، وسوف تفشل بسرعة.
  20. موش يونان
    #37 موش يونان الضيوف 14 أبريل 2019 09:53
    1
    أولاً حول المقطع العرضي ... 2 + 2 تساوي ...؟ 500 فارادس يتم الحفاظ عليها ... يعتمد الجهد على فولطية الشحن ، وفي هذه الحالة يسرع موت الأيونيين ...
  21. إدوارد نيكولاييفيتش
    #38 إدوارد نيكولاييفيتش الضيوف 13 يوليو 2019 5:43 مساءً
    0
    هذه المكثفات لديها مقاومة داخلية = 120 مللي أمبير ، والبطارية بأكملها - (120/2) * 4 = 240 مللي أمبير (0.24 أوم). مؤلف المقال هو ماكر للغاية حول 100 أمبير ، وتيار الدائرة القصيرة 12V / 0.24ohm = 50 أمبير!
    وفقا للشركة المصنعة لهذه ionistors:
    - الحد الأقصى الحالي التشغيل المستمر (A): 3.2
    - الحد الأقصى لذروة التيار (A): 18.4
    - ماس كهربائى الحالي (A): 67.5
    - أقصى تسرب الحالي (72 ساعة / مللي أمبير): 0.07
    - الفولطية المقدرة (V): 2.7
    - أقصى جهد التشغيل (V): 2.85
    اتضح أن هذه بطارية 10.8V / 6.4A (غير مكتملة) - بطريقة ما "... لمضخم صوت في سيارة .." بشكل عام ، ليست مناسبة ، ما لم يتم "تفكك" السيارة إلى "أسوأ صديق" ... وصمة

اقرأ ايضا

رموز الخطأ للغسالات