لذلك ، إذا كنت قد اشتريت أو ستقوم بشراء أداة آلية بمحرك ثنائي الأشواط ، فسيتعين عليك إعداد خليط وقود ، يتكون من البنزين وزيت خاص لهذا النوع من المحركات.
عند اختيار الزيت ، يجب إعطاء الأولوية للأولوية الموصى بها من قبل الشركة المصنعة لأداة الطاقة الخاصة بك ، على الرغم من أن هذا بدون مبدأ. يمكنك أن تأخذ زيتًا آخر ، والأهم من ذلك ، يجب أن يكون عالي الجودة وليس رخيصًا جدًا.
يختلف زيت المحرك ثنائي الأشواط عن الزيوت الأخرى الموجودة في العلامة ، والمشار إليها باسم 2T ، والمشار إليها في ملصق الحاوية. كما يوضح نسبة خلط الزيت بالبنزين للحصول على خليط الوقود.
بالنسبة للزيوت عالية الجودة ، تكون هذه القيمة ، كقاعدة عامة ، 50: 1 ، أي أن جزءًا واحدًا من الزيت مطلوب من أجل 50 جزءًا من البنزين. يمكن الإشارة إلى هذه النسبة أو تكرارها كنسبة مئوية. في حالتنا ، فإن نسبة 50: 1 تقابل 2 ٪.
كثير من الناس يشعرون بالارتباك في هذه النسب والنسب المئوية ، وفي الواقع لا يفهمون مقدار الزيت الذي يحتاجونه لإضافة ، على سبيل المثال ، لتر واحد من البنزين. ولكن هنا كل شيء بسيط جدا. إذا رأيت نسبة 50: 1 ، فهذا يعني أنه يجب عليك خلط 100 غرام من الزيت مع 5 لترات من البنزين ، و 20 غرام مع 1 لتر من البنزين.
إذا تمت الإشارة إلى النسب المئوية على العبوة ، على سبيل المثال ، 2٪ ، فهذا يعني أن 1 غرام من البنزين يحتاج إلى إضافة 20 غرام من الزيت. إذا تم الإشارة إلى 3 ٪ ، فأنت بحاجة إلى إضافة 30 غراما من النفط إلى 1 لتر من البنزين ، الخ
ما الذي يمكن أن يكون مفيدًا لنا لإعداد خليط الوقود لصب محرك ثنائي الأشواط في الخزان؟
سوف تحتاج
هذا سوف يتطلب قليلا جدا:
- قمع بلاستيكي
- حقنة طبية عادية.
- حاوية من البلاستيك
- البنزين.
- زيت المحرك ثنائي الأشواط.
يمكن أن تؤخذ الحاوية من تحت التجمد أو التجمد للسيارات ، على الرغم من أن بعض أدوات الطاقة تأتي مع حاوية مماثلة مع علامات للبنزين والزيت. ولكن لمزيد من الدقة ، لا يزال من الأفضل استخدام محقنة عادية لتحديد الزيت وإضافته إلى البنزين.
كيفية صنع خليط الوقود لمحرك ثنائي الأشواط
أولاً ، نقوم بصب البنزين في الزجاجة ، وهو ما أوصت به الشركة المصنعة لأداة الطاقة ، وهو موضح في دليل التعليمات. في معظم الأحيان ، لهذه الأغراض ، يتم استخدام AI-92. إذا كنت تأخذ البنزين مع رقم أوكتاني مختلف ، فمن المحتمل أن المحرك سيفشل قريبًا.
بعد ذلك ، تحتاج إلى سحب الزيت من زجاجة مع حقنة. أذكرك أنه لإنشاء نسبة 50: 1 (أو 2٪) ، سيتطلب 1 غرام من البنزين 20 غرام من الزيت. بالمناسبة ، المحاقن الطبية من هذه القدرة شائعة جدا.
نوع 2T النفط عادة ما يكون أحمر. يتم ذلك على وجه التحديد حتى يكتسب خليط الوقود الخاص بك نفس اللون. ثم يصعب الخلط بينه وبين البنزين العادي عديم اللون وصبه دون قصد في خزان المحرك دون إضافة الزيت.
نحن نصب في البنزين لدينا كمية الدقيق من النفط (في حالتنا 20 غراما) ، والتي نضعها في حقنة. نغلق الحاوية بقابس ملولب ونهتزها بقوة عدة مرات حتى تمتزج محتوياتها جيدًا. بعد مثل هذا الإجراء ، فإن خليط الوقود لدينا جاهز تمامًا للاستخدام.
في الختام ، أود أن أذكرك بأنه يجب عليك عدم تحضير خليط الوقود بكميات كبيرة. لا يوصي المصنعون بتخزين البنزين المخلوط بالزيت لفترة طويلة.قم بإعداد مثل هذا الحجم من خليط الوقود الذي سيكون كافياً للتزود بالوقود 1-2.
ومع ذلك ، إذا كنت تستخدم زيتًا عالي الجودة ، فلست مضطرًا إلى التصرف هنا وفقًا للقول: "لن تفسد العصيدة بالزيت" ، وتزيد من مقدارها مقارنة بالحجم الموضح في النسبة. بعد كل شيء ، يتم الحصول على هذه النسبة ، سواء عن طريق الحسابات النظرية ، واختبارها مرارا وتكرارا في الممارسة العملية نتيجة لاختبارات عديدة.
إنه مثالي من الناحية الاقتصادية وفي ضمان الموثوقية والمتانة للمحرك ثنائي الأشواط. لذلك ، لا تضيفي كميات أقل من الزيت إلى البنزين ، ولكن كما هو موضح تمامًا كما هو موضح في ملصق خزان الزيت لمحركات ثنائية الأشواط.
