سوف أخبركم اليوم كيف صنعت موقدًا بوتيًا في ورشة العمل الخاصة بي حتى تتمكن من العمل فيه في فصل الشتاء ، لكن في الوقت نفسه ، لا تقوم بتسخين الكهرباء بواسطة سخانات الزيت.
لهذه الأغراض ، حصلت على 3 أسطوانات من الشاحنة. كان واحد منهم أصغر في القطر ، لذلك تقرر وضعه تحت وعاء الرماد.
المواد والأدوات اللازمة
بالإضافة إلى الأقراص ، ستحتاج إلى:
- طاحونة مع أقراص معدنية.
- ساندر أو حفر مع مرفق طحن.
- قطع الغاز الشعلة أو اللحام الكهربائي.
- صفائح معدنية بسمك لا يقل عن 10 مم تقطع منه فراغات للعناصر المساعدة المختلفة.
- تعزيز قضبان أو شرائح معدنية بسماكة 10 ملم أو أكثر.
- أنابيب فولاذية سميكة الجدران لبناء مخرج المدخنة.
- التمهيدي المقاوم للحرارة أو الطلاء.
صنع الفرن من عجلات السيارة
الخطوة 1
يجب وضع وعاء الرماد في القرص السفلي بحيث يمكن إزالة الرماد. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل مقلاة الرماد كمصدر للهواء بحيث يحترق الوقود جيدًا. للقيام بذلك ، باستخدام مطحنة ، قمت بقطع باب مستطيل بطول 120 × 250 مم.
الخطوة 2
ثم قام بتوصيل القرصين السفليين بمسامير عادية وصمولة. وضعوا عليها صر ملحومة من الصفائح المعدنية ، والتي ستكون بمثابة قضبان. أيضا لهذه الأغراض ، يمكنك استخدام قضبان التسليح.
الخطوة 3
لجعل غرفة الاحتراق أكبر قليلاً ، قمت بما يلي:
- من ورقة بسماكة 10 مم ، قمت بقطع شريط بعرض 130 مم.
- بعد ذلك ، تحتاج إلى ثني هذا الشريط بطول قطر حافة الأقراص العليا. لديّ مكبس صغير ، لذا اضطررت إلى قطع الشريط إلى ثلاثة أجزاء.
- عندما تم ثني الألواح على طول حافة حافة الأقراص ، قمت بلحامها معًا بواسطة اللحام الكهربائي.
- ثم ملحومة الحلقة الناتجة بين القرصين العلوي.
كانت النتيجة عبارة عن صندوق ناري كبير الحجم ، كان فيه الكثير من الخشب مناسب.
الخطوة 4
من قطاع الصلب 5 مم ملحومة صندوق معدني للالحفر. مع الطول ، عليك أن تخمن أن الصندوق يغلق بإحكام ، لأنه في الفتحات الكبيرة سيكون هناك حرق شديد للغاية وسيحترق الوقود بسرعة. كمقبض ، يمكنك لحام أي قضيب معدني من أي طول.
الخطوة 5
ثم انتقل إلى جهاز اللوحة العلوية. قررت جعله ينزلق بحيث يعمل في الوقت نفسه كباب لتحميل الوقود. من أجل ذلك ، تم قطع الجزء العلوي من القرص بقطعة غاز ، لكنه ترك ثقوبًا أصلية ثم حفر حفرة أخرى لتركيب الجزء القابل للنقل. كما قدم عطلة نصف دائرية لقطر المدخنة. قام بقص حواف القطع بعجلة طحن بحيث تلائم الصفيحة بشكل دافئ.
الخطوة 6
لقد قطعت نصفي اللوح العلوي من لوح معدني وحفرت ثقوبًا فيهما. ثم قام بتلميعهم قليلاً ثم ثمل أحد الأنصاف ، والذي من المقرر أن يكون ثابتًا.
لتسهيل المشي على الجزء المتحرك ، اضطررت إلى قطع الطريق قليلاً وحوافه ، حيث أن الزاوية الحادة لم تسمح بفتح الباب.
الخطوة 7
في صفيحة علوية ثابتة بلا حراك ، قمت بقطع فتحة أسفل أنبوب المدخنة. لقد كان أكبر قليلاً (لم أحسب عرض النصف ، واضطررت إلى جعله أوسع قليلاً) ، لذلك كان عليّ اختيار جزء صغير من الجزء المتحرك. قام بلحام الأنبوب ولحام مقبض للجزء المتحرك ، بحيث كان من المناسب فتح المثبط.
الخطوة 8
حتى لا تطير جميع الحرارة إلى الأنبوب ، فأنت بحاجة إلى صنع مثبط للمداخن ، والذي سينظم المسودة.
لقد قطعت كتلة مستديرة من المعدن ، وقمت بتحويلها بحيث تتناسب بحرية مع الأنبوب.ثم قمت بحفر ثقب في الأنبوب الذي سيتم فيه إدخال القضيب لتدوير المثبط.
وضعت كل هذا بالقرب من المخرج من الأنبوب حتى تتمكن من الوصول إلى القطب لتوصيل العصا والمثبط. لمنع "الزعنفة" من الهبوط ، قمت بتعيين نقطة توقف: الآن يتم فتحها في اتجاه واحد فقط.
الخطوة 9
عندما كان الموقد النحاسي جاهزًا ، لإعطائه مظهرًا قابلًا للتسويق ، قمت بتنظيف الصدأ من الخارج ، وبعد ذلك قمت بتطبيق جهاز تمهيدي مقاوم للحريق باستخدام مسدس رش. اتضح بأناقة.
بدء موقد potbelly
بعد التجفيف الكامل ، بدأ الاشتعال الأول للفرن وحرقه. للقيام بذلك ، سحب الهيكل إلى الشارع وصهره بالحطب. استعد موقد بوتبيلي تدريجيا ، ووضع الحطب في أجزاء صغيرة. في البداية كان الفرن يدخن ، لكن بعد الاحماء الجيد توقف. الآن ، بعد التبريد الكامل ، يمكن تثبيته في ورشة العمل ، متصلاً بمداخن خارجية واستخدامها من أجل المتعة الخاصة بك.
