للإجابة على سؤال حول كيفية اختيار مكثف للمحركات الحثية وكيف تختلف المكثفات عن بعضها البعض ، سنقوم بتجميع حامل من محرك تقليدي ثلاثي الطور بقوة 250 واط. كحمولة ، نستخدم مولد قياسي من سيارة VAZ.
نقوم بتوصيل ثلاثة مكثفات مختلفة من خلال الآلات. سوف يسمح لك تشغيل / إيقاف تشغيل الماكينات بالتحقق من قدرات المكثفات.
نختار مكثف
للتجربة ، نختار ثلاثة مكثفات بسعة 10 و 20 و 50 ميكروفاراد. مهمتنا هي محاولة بدء تشغيل المحرك الكهربائي من كل مكثف بدوره.
10 UF مكثف
عند الاتصال بشبكة 220 فولت وتشغيل أول مكثف microfarad ، لا يعمل المحرك الكهربائي إلا بعد المصافحة. لا يحدث بدء تلقائي.
الخلاصة: بالنسبة للمحرك الكهربائي 250 واط ، لا يكفي مكثف 10 ميكروفاراد.
20 UF مكثف
عند محاولة بدء تشغيل المحرك الكهربائي من مكثف بسعة 20 microfarads ، يتم تشغيل المحرك تلقائيًا.
الخلاصة: مع السعة 20 microfarads ، بدأ المحرك الكهربائي دون مشاكل.
50 UF مكثف
عند متابعة التجربة باستخدام مكثف 50 ميكروفاراد ، يبدأ المحرك الكهربائي تلقائيًا ، لكنه يعمل بمستوى ضوضاء مرتفع ويهتز فقط.
الخلاصة: إن سعة المكثف الأخير المختبر كبيرة للمحرك الكهربائي المركب.
عند اختيار مكثف لمحرك كهربائي ثلاثي الأطوار منخفض الطاقة ، أعط الأفضلية لجهاز ذي قدرة مقدرة (كما في تجربتنا) تتوافق مع قوة المحرك. لا يبدأ المكثف ذو السعة الصغيرة في تشغيل المحرك الكهربائي ؛ إذا كان المكثف كبيرًا جدًا ، فإنه يتسبب في تسخين المحرك وإحداث الكثير من الضوضاء أثناء التشغيل. مكثف موصى به تجريبياً بسعة 20 MkF ، بدأ تشغيل المحرك على الفور ولم يتسبب في ارتفاع درجة الحرارة.
استنتاج
لبدء تشغيل محرك كهربائي ثلاثي الطور في شبكة 220 فولت ، يتم اختيار مكثف العمل على أساس قوة المحرك. مع زيادة الطاقة لكل 100 واط ، يجب أن تزيد السعة بمقدار 7-10 ميكروفاراد. على سبيل المثال ، لمحرك 0.5 كيلو واط ، يمكنك اختيار مكثف بسعة في حدود 35-50 MKF.
تحتاج أيضًا إلى النظر في مثل هذه المعلمة مثل الفولتية المقدرة للجهاز (أي ، الجهد الذي يمكن للمكثف أن يتحمله). في العمل ، يوصى باستخدام المكثفات مع معلمات أعلى بنسبة 100 ٪ من الجهد الحقيقي المطبق على الجهاز. على سبيل المثال ، هو 450 فولت.
