اليوم، في المواقع الصينية، يمكنك العثور على مجموعات جاهزة لإزالة العيوب على الزجاج. لا تتوافق جودتها دائمًا مع ما تم الإعلان عنه، على الرغم من أنها تكلف أرخص بكثير ويتم بيعها في مجموعات كاملة مع الأدوات. يتم توفير تأثير أفضل وأكثر استدامة من خلال البوليمرات ذات العلامات التجارية للشقوق في زجاج السيارات، مثل Pitfiller أو Long Crack أو Delta Kits. في معظم الحالات، يمكن حل المشكلة، ولكن يجب تطبيق هذه الترميم بحكمة. دعونا نرى ما ينصح به المحترفون في هذا الشأن.
الأدوات والأدوات اللازمة
مواد:
- بوليمر متخصص ذو لزوجة متفاوتة؛
- مجموعة من ألواح السيليلويد الشفافة.
أدوات ترميم زجاج السيارات:
- الحفر باستخدام المثاقب المخروطية الماسية؛
- ناسخ لوضع علامات على الثقوب.
- شفرة مكشطة
- موسع الشقوق (أكواب الشفط على السكة) ؛
- مصباح الأشعة فوق البنفسجية.
الأعمال التحضيرية قبل الترميم
قبل البدء في إصلاح العيوب على الزجاج، من الضروري تشخيصها. سيكون الحل الأفضل هو الاتصال بفني محترف للحصول على المشورة بشأن ما إذا كان الأمر يستحق بدء هذا العمل على الإطلاق أو ما إذا كان من الأفضل شراء حاجب أمامي جديد وعدم إنفاق الأموال على البوليمرات والأدوات باهظة الثمن.
جميع الزجاج الأمامي الذي يحمل العلامة التجارية للمصنع مصنوع من ثلاثي ويحمل علامة L أو WL. أضرارهم الرئيسية هي كما يلي:
- رقائق؛
- الحفر.
- شقوق من جانب واحد - فقط على السطح الخارجي للزجاج؛
- الشقوق الثنائية - على جانبي الزجاج.
- شقوق شعاعية - "نجمة" أو "ويب". يمتد الشق من نقطة واحدة في اتجاهات مختلفة أو على شكل دائرة؛
- العيوب المشتركة - مزيج من عدة أنواع من الشقوق والحفر والرقائق وما إلى ذلك.
فقط الحرفي المحترف، بعد تحليل الخلل، يمكنه أن يقول بثقة مقدار الشق الذي سيتم إصلاحه، وما الذي سيبقى مرئيًا وكم المواد المطلوبة للعمل.
إصلاح صدع في الزجاج الأمامي بيديك
العيب، باستخدام المثال الذي سننظر فيه إلى ترميم الزجاج اليوم، هو عيب مشترك وشائع جدًا. في الزاوية اليمنى السفلى توجد نقطة تأثير، ونتيجة لذلك، قلع "حدوة الحصان" أو "عين الثور". ويمتد منه صدع أحادي الجانب. قبل العمل الرئيسي، تم اتخاذ مجموعة من التدابير لإيقافه عند النقطة القصوى. تم حفر الثقب بمثقاب وملئه بحاقن خاص تحت الضغط.
ترتيب صب البوليمر هو كما يلي - أولا يتم ملء الشق نفسه، ثم مكان التوقف ثم نقطة التأثير.قبل العمل، امسح منطقة الصب جيدًا وجففها بقطعة قماش نظيفة. استخدم المنظفات إذا لزم الأمر.
املأ الشق من الزجاجة بالبوليمر بعناية، وانتقل من الشاشة الحريرية إلى المكان الذي يتوقف فيه الشق ويتم إصلاحه.
إذا تم فتح الكراك بشكل جيد ولا يتطلب استخدام الموسع، فيمكن ملؤه بالبوليمر. في بعض الأماكن، قد يبقى البوليمر على السطح دون دخول الشق. يمكن حل المشكلة بالضغط على الجزء الخلفي من الزجاج. للقيام بذلك، تحتاج إلى الضغط على الزجاج من الجانب الداخلي، والضغط برفق بإصبعك على مكان الركود. يجب أن يظهر تأثير ترشيح البوليمر على الفور.
لمنع جزء الشق المملوء بالبوليمر من دخول الهواء عند الضغط على الزجاج، من الضروري إغلاقه على الفور. للقيام بذلك، قم بتشحيم شريط السليلويد بالبوليمر وقم بتغطية السطح المعالج به. يجب تقطيع هذه المادة إلى شرائح صغيرة بطول 5-7 سم لتسهيل استخدامها.
يجب صب البوليمر بالتتابع في خط متواصل، حتى لا تترك بقع عمياء يمكن أن تمتلئ بالهواء فيما بعد. تظهر التكوينات المحتملة للفقاعات الصغيرة بوضوح في الضوء. يجب إعادة طلاء هذه المناطق بالبوليمر، مع الضغط على الجانب الخلفي من الزجاج إذا لزم الأمر.
أيضًا، عند استخدام البوليمر، لا ينبغي السماح له بالجفاف على سطح مملوء بشكل غير كامل. وهذا يمكن أن يؤدي إلى عواقب لا يمكن إصلاحها وتقليل كل الجهود إلى لا شيء.
حول المناطق النهائية، والتي تم إصلاحها مسبقًا، يكون من الصعب جدًا طرد الهواء من الشق. تحتاج إلى الضغط على الزجاج هنا بحذر شديد. هناك خطر كبير من أن يتسع الصدع إلى أبعد من ذلك، مما يضيف قدرًا كبيرًا من العمل.
إذا سارت الأمور على ما يرام، فيجب أن يكون الشق شفافًا قدر الإمكان وغير مرئي من زوايا مشاهدة مختلفة. بعد ذلك، نكشف مصباح الأشعة فوق البنفسجية ونجفف البوليمر باستخدام الألواح.
نقوم بإزالة الألواح المجففة واحدة تلو الأخرى، ونرفعها بمكشطة. لتجنب عيوب الختم المرئية، من الضروري تنظيف البوليمر المتبقي بمكشطة بدقة على طول اتجاه الشق.
تعتمد جودة إصلاح الشقوق في زجاج السيارات على عدة عوامل. ومع ذلك، بناءً على توصية الخبراء، في معظم الحالات، يمكن تقليل العيوب المفرطة إلى الحد الأدنى، مما يوفر تكلفة الزجاج الجديد وتركيبه على سيارتك في مركز الخدمة.
