عندما اشتريت سيارة الدفع الرباعي الخاصة بي ، وجدت أن هناك إطارًا احتياطيًا "مقتولًا" في صندوق السيارة (لقد نسوا أن يخبروني بذلك قبل الشراء). لم أكن أعرف ماذا أفعل بها ، وتركتها ملقاة في صندوق السيارة إلى أن ظهرت لي فكرة مثيرة للاهتمام في يوم من الأيام لإخراجها منها. لم أكن أعرف كيف أطبخ المعدن ، لذلك كنت بحاجة إلى أن أكون مبدعًا ، وكان علي أن أتأكد من أن أي مكونات تستخدم للتجميع يمكن أن تصمد أمام الحرارة (أي ، لا طلاء أو نيكل أو مجلفن).
فيما يلي قائمة بالأدوات والمواد التي استخدمتها شخصيًا ، لكن هذا المشروع سهل التكيف مع التفضيلات الفردية الفردية. يمكن أن تكون القاعدة مصنوعة من لوح خشبي أو خشب آخر من الخشب ، وإذا لم تكن لديك أي رغبة في صنعه ، فيمكنك صب المبخرة بخرسانة ، وضبط الارتفاع باستخدام قطعة من الأنابيب الطول المطلوب. بشكل عام ، هناك العديد من الخيارات.
الأدوات:
- آلة طحن.
- رأى ميتري.
- المثقاب الكهربائي.
- المسوي (اختياري).
المادة:
- عجلة القيادة
- ارتفاع درجة الحرارة الطلاء - 2 علب
- القضبان 100x100x2500mm
- مسامير M16 - 4 قطع
- مجموعة المسمار للخشب M12 - 4 قطع
- أنابيب فولاذية بقطر 48 مم - 450 مم
- قضبان الخيوط M12 - 2 قطعة
- شواية شواء (بأحجام مختلفة) - قطعة واحدة أو قطعتين
- عجلات - 4 قطع
أصعب جزء من العمل
بدون شك ، هذا هو الجزء الأكثر سوءًا من المهمة - إزالة المطاط من القرص. بعد مشاهدة بعض مقاطع الفيديو ومحاولة القيام بكل شيء وفقًا للنظرية ، قمت في النهاية بأخذ منشارًا كهربائيًا ، وقمت بقطع جانب الإطار ، ثم قمت بإزالته بطريقة ما باستخدام مسمار ومفك براغي طويل.
بعد أن قمت بتحرير القرص من المطاط ، أخرجته إلى السفع الرملي المحلي ، حيث سُمح لي بمعالجته بنفسي. في الوقت المناسب ، استغرق الأمر حوالي 11 دقيقة ، وكلفته أقل من 600 روبل (800 روبل ، إذا تم إنجاز العمل من قبل السيد).
التفاصيل والرسم
لقد اشتريت جميع المكونات الضرورية في متجر لاجهزة الكمبيوتر. اشتريت الأنابيب وقطعت هناك. لن يلزم تعديل شفة الأنابيب ، التي سيتم تثبيتها على قاعدة خشبية ، حيث أننا سنستخدم مسامير ضبط القطر المطلوب. لكن يجب أن يكون للفلنجة التي ستقوم بتركيب القرص على الأنبوب ثقوب بقطر أكبر قليلاً (يجب حفرها) بحيث يتم ربط البراغي برأس أوسع فيها.
التالي هو اللوحة. شخصيا ، أنا استخدم الطلاء الخاص بدرجة حرارة عالية Rustoleum High Heat. يحدث الطلاء على نفس المبدأ كما هو الحال مع أي طلاء رش آخر. لقد رسمت كل التفاصيل في طبقتين. لفت ورقة حول محامل العجلات قبل الطلاء حتى لا تسد المينا.
إعداد الأساس
محرك الأقراص نفسه ثقيل جدًا ، لذا يجب أن تكون القاعدة هائلة جدًا. كنت أرغب في زيادة وزنه بنفس وزن القرص ، بينما كان علي الحفاظ على حجمه الصغير ، لذلك قررت استخدام أشرطة مقاس 100 × 100 مم. لقد قطعتهم بمنشار بحيث كان القاع مربعًا.
ثم قمت بحفر ثقوب في نهايات القضبان باستخدام لوحة توجيه خشبية مع أخاديد مسبقة الحفر. من الناحية المثالية ، أود استخدام آلة حفر بحيث تكون الثقوب متشابهة تمامًا ، لكن بما أنني لم يكن لدي واحدة ، فقد قمت بحفر تقليدية.ثم وضعت قضبان ملولبة في الثقوب ، ثم صقلت القاعدة النهائية.
ثم وضعت الحشوات على قضبان ملولبة ، وقمت بلفّ الغسالات في الأعلى وقطعت كل الزائدة باستخدام المطحنة. بعد ذلك ، قمت بحفر (وتثبيت) الثقوب الخاصة بالمسامير الموضحة في الأعلى والعجلات أدناه.
في النهاية ، يبقى فقط لتغطية القاعدة بالتشريب وطبقة من الورنيش الواقي.
نقوم بتوصيل القرص والأنابيب والقاعدة
لربط شفة الأنبوب على القرص ، استخدمت البراغي برأس ناعم (أكبر قطر ممكن). من الضروري جعل أغطية البراغي تلامس الحافة المركزية للقرص. قد يبدو أن هذا التثبيت ضعيف إلى حد ما ، لكن بمجرد شدّ المكسرات ، أصبح من الواضح أن التصميم لا يعطي رد فعل عنيف. أغلقت الفتحة في الأنبوب بمقبس خاص للحجم حتى لا يدخل الرماد إلى الداخل. أنا أيضا معالجة المكونات مع ارتفاع درجة الحرارة الطلاء.
يتم ثني الأنبوب في الحافة من طرف واحد ، وفي الحافة القاعدية من الطرف الآخر. يتم تأمين شفة قاعدة مع البراغي وغسالات. أنا غطيت لهم أيضا مع الطلاء.
الحبال النهائية
اتضح أن الشواية ضخمة جدًا ، لذا قررت من أسفل ربط العجلات لمزيد من الحركة المريحة للهيكل.
لقد استخدمت فتحة الصمام الموجود على القرص لتثبيت الخطاف فيه ، وبعد ذلك قمت بتثبيت كاربين عليه - يمكن تعليق العديد من الأدوات المساعدة (الكماشة ، الفرشاة ، الملعقة).
كان العثور على شبكات المقاس الصحيح أمراً إشكالياً ، لكنني بحثت في الإنترنت ووجدت الخيارات التي أحتاجها. يجب أن تكون الشبكة الواحدة مضغوطة بشكل كافٍ لتلائم الفحم وتحتفظ به ، بينما يجب أن تكون الأخرى واسعة بما يكفي لتثبيتها في الأعلى وتحمل الطعام. من حيث المبدأ ، قد تكفي شبكة شعرية واحدة ، حيث يمكن تكديس الفحم مباشرة على المعدن القرصي (فقط إذا كان الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ العادي ، وليس الزنك أو المعدن المجلفن) ، لكنني اعتقدت أن الفحم يمكن أن تسقط من خلال الثقوب من أسفل وتفسد قاعدة خشبية.
استنتاج
أحببت كل من وظيفة وظهور الشواء الناتج. باعتباري شخصًا لم يتعلم بعد طهي المعادن (ولكنه يود فعلاً ذلك) ، سعت إلى إنشاء تصميم موثوق به إلى حد ما باستخدام وسائل مرتجلة ، وأعتقد أنني نجحت. وأيضًا ، إذا قمت بإزالة العجلات وقلبت الشواية رأسًا على عقب ، يمكنك الحصول على طاولة أنيقة جدًا.
أتمنى أن تستمتعوا بتعليماتي وأن تجدها مفيدة!
