تم إنتاج طفاية حريق OHP-10 كجهاز استقبال ، بلغ حجمه المعلن 8.7 لتر ، تم قياسه بالفعل ووصل إلى 10.5 لتر. طفاية حريق اكتسبت التدريب في المؤسسة. ذهب ببساطة إلى رئيس قسم السلامة من الحرائق أو xs كما يتم استدعاؤه ، وسأل عما إذا كان هناك مطفأة حريق تم إيقاف تشغيلها. أعطاه.
يجب أن أقول على الفور ، لا تحاول الإفراج عن محتوياته في الحمام. بينما كنت أسحبه إلى المنزل ، ذهبت وراء الكراجات وأطلق سراحه هناك (سوف يجلب الكثير من المتعة الطفولية ؛). تم أيضًا شراء مفتاح ضغط PM5 ، مصمم للمياه ، ولكنه مناسب للهواء. لقد اشتريت أيضًا مرشحين لإزالة الرطوبة ، ووقودًا واحدًا لوقود السيارات ، للتنظيف الدقيق (أضعه على الفور في مدخل الضاغط.
لقد اشتريت جميع أنواع المحولات والقطع المتقاطعة ، وكذلك خرطوم PVC المقوى الذي يبلغ قطره الداخلي 10 مم. كل ما تم تضمينه في المجموعة ، انظر الصورة. حصلت أيضًا على صمام (في البداية اعتقدت أنني سأقوم بتنظيم الضغط ، وأنه لا يختلف عن علبة التروس (السذاجة).
بعد أن اكتشفت أن الصمام وصندوق التروس مختلفان قليلاً ، اشتريت صندوق تروس بمقياس ضغط ، ومقياس ضغط منفصل لقياس الضغط داخل جهاز الاستقبال. كما اشتروا خرطوم رفيع xs ما القطر ، في متجر للحيوانات الأليفة ، بتكلفة تصل إلى 10 روبل / متر :))). إنه إما سيليكون ، أو نوع من أنواع xs ، ولكنه مرن للغاية ، خفيف الوزن ومتين ، لا يوجد شيء أفضل لتزويد البخاخة.
حسنًا ، بالطبع ، نفس الشيء بدون شريط FUM ، الذي يباع في أي متجر للسباكة.
بادئ ذي بدء ، نعلق البالون على القاعدة (أعتقد أنك ستكتشف ذلك بنفسك ، لا توجد حيل هنا). نخرج كل الخير من الغطاء ، ومن داخل مطفأة الحريق ، نترك فقط الأسطوانة والغطاء.
في الفتحة الموجودة في غطاء الحديد المصبوب ، قمنا بقطع خيط الأنبوب ، 1/4 بوصة. نحن أيضًا نلف الشريط FUM على الخيط العريض على البالون ، ونصنع حشية مطاطية (من الناحية النظرية ، يجب أن يكون ذلك ، لكنني فعلت ذلك في مكان ما ، ونتيجة لذلك قمت بقطعها عن الكاميرا لسيارة ، بعد أن وجدت البناء الخاص بي))) ) والمسمار على غطاء الحديد الزهر.
قم بربط المحول من 1 / 4HP إلى 1 / 2HP بوصة في الفتحة الموجودة في الغطاء.
بعد ذلك ، سنقوم برغي تقاطع 1/2 بوصة (سأكتب ببساطة 1/2 مرة أخرى) ، بالطبع ، جميع الاتصالات بشريط FUM ، لن أذكر هذا بعد الآن.
قم بفك مفتاح الضغط في المقطع المتقاطع عبر المحول 1 / 2НР-1 / 4НР ، قم بفك المحول 1/2/1 من -1 الجانب من الجانب.
المقبل ، المسمار نقطة الإنطلاق على الجانب.
على جانب واحد ، نثبت عليه مخفضًا بخيط 1 / 4HP من خلال محول 1 / 2HP-1 / 4BP.
من الطرف الآخر ، وأيضًا من خلال المحول 1 / 2НР-1 / 4ВН ، قم بربط مقياس ضغط الهواء بخيط 1 / 4НР. على الجانب الآخر من الصليب ، نثبت في الصمام (لنزيف الهواء من الاسطوانة) ، والذي يحتوي على مؤشر ترابط 1 / 2HP.
نعلق فاصل تصفية المياه في صندوق التروس ، الذي يحتوي على 1 / 4HP موضوع ويذهب مباشرة إلى علبة التروس. هنا ، الحقيقة هي أن المرشح يجب أن يقف بشكل صحيح (لاحظ أعلى وأسفل) ، وتأكد من أن فتحة التصريف في أدنى نقطة.
بعد ذلك ، نقوم بتشكيل خط مرشح آخر ، من الجانب المدخل يوجد 1/2 المناسب ، والذي يتم توصيله من خلال محول 1 / 2НР-1 / 4ВР ، نحن نثبته على الفلتر ذي الخيط 1 / 4НР. من المخرج ، كنت مسحوقًا قليلاً ، نظرًا لوجود أجزاء إضافية ، ولم تكن هناك بعض الأجزاء الضرورية ، فقد تحول الأمر في النهاية إلى هذا الشكل.
يتم تثبيت محول 1 / 4НР-1 / 2НР في الفتحة الموجودة في عامل التصفية 1/4 isР ، وتثبيته على نقطة الإنطلاق (هنا كان لدي واحدًا ، كان لدي واحد) ، على جانب واحد حيث يتم تثبيت أحد المكونات مع 1 / 2НР ، على الجانب الآخر من المحمل ، يتم تثبيت المسمار على الفلتر 1/2 حصان
تنبيه: لقد فعلت ذلك بشكل مفاجئ لأنه كانت هناك تفاصيل غير ضرورية حتى لا ترتكب هذا الخطأ ، وفعل ذلك ، يتم تثبيت المحول 1 / 4НР-1 / 2НР في المخرج ، ويتم تثبيت التثبيت المناسب للخرطوم مع مؤشر ترابط 1/2. سيتم إعطاء التصميم أدناه لهذا الخيار المحدد.
علاوة على ذلك ، إلى الحفرة ذات الخيط الخارجي من المقطع العرضي غير المفهومة والخطوة (لم أستطع أن أجد) التي تخرج من طفاية الحريق باعتبارها فوهة مخرج ، مناسبة لخرطوم معززة ، والتي نصلحها مع المشبك على القمة.
من الطرف الآخر للخرطوم نقوم بإدخال التركيب من المرشح ونصلحه أيضًا بمشابك.
بعد ذلك ، من فوهة مرشح المدخل ، ندخل مرة أخرى الرافعة المقواة ونجلبها بالفعل إلى أنبوب مخرج الضاغط. كيفية إصلاح هذا الخير هناك ، وأعتقد أنك سوف تأتي مع. لدي نظام الماكرة من عدة جوانات هناك ويتم تثبيت كل شيء في الأعلى مع المشبك.
في الختام ، نحن نثبّت ربع 1/4 ملائمًا لمخرج مرشح 1 / 4BP ، الذي نركب عليه أنبوبًا سيليكونًا مثبتًا عليه بشكل مثالي تقريبًا ، ولا يتطلب حتى العقص بمشابك ، أما الطرف الآخر من الأنبوب فهو بالفعل في البخاخة.
بما أن الضغط بعد مخفض الضغط صغير مقارنة بالمستقبل ، فإن الأنبوب يمكنه تحمله دون أي جهد. عند مدخل الضاغط ، كما قلت بالفعل ، يتم تثبيت فلتر سيارة لتنظيف الهواء. النفط ...
فيما يتعلق بتغيير الزيت ، تخرج ثلاثة أنابيب من الضاغط. واحد المدخلات ، خرج آخر ، مختومة الثالثة ، وهو لإضافة النفط. نحن هنا نمزقها (كان لديّ لدغة مع كماشة) ، لكن انظر حتى لا تدخل نشارة الخشب إلى الداخل ، وإلا فقد يكون المحرك قد انتهى.
من هناك نستنزف الزيت. كم تسربت ، وأنا بصراحة لم قياس ، ولكن شيئا عن الزجاج. لقد سكبت في زيت السيارات من الصيغة 10W40 ، مع حجم حوالي 350 غرام. IMHO ، يعتبر زيت السيارات أفضل من ذلك ، أولاً ، أنه يحتوي على مجموعة من المواد المضافة التي تحمي من جميع طوابق الدرس ، وثانياً ، على عكس زيت المغزل ، لا "يمتص" الرطوبة.
