материали:
- ножовка за дърво;
- лагер с вътрешен диаметър 22 мм;
- 2 разширени шайби M14;
- гайка M14;
- M8 болт;
- стоманена тръба d 40 mm;
- 5 болта M6;
- 11 гайки M6;
- листова стомана 2 мм.
Изработка на дюзи
Развийте дръжката на ножовката.
За да може трионът да може да превежда, трябва да се направи ексцентрик. За това шайбата, лагерът, шайбата и гайката M14 се поставят върху шпиндела на шлифовъчната машина. За да изместите центъра на конструкцията, поставете парче болт M8 в пролуката между шпиндела и лагера. Той трябва да бъде отрязан до височината на лагера. Полученият дизайн е здраво затегнат с гайка, така че ексцентрикът да се върти без триене върху резбата на шпиндела.
Подобен дизайн ще бъде използван за монтиране на триона, както на стандартната защитна шлифовъчна машина на мелницата. Взема се парче тръба с дължина, равна на разстоянието между началото на скоростната кутия и средата на ексцентричния лагер. След това частично се нарязва на 2 пръстена. Разрезът трябва да е повече от половината. Линията на изрязване минава срещу ръба на седалката за закрепване на корпуса.
След това трябва да изрежете долния пръстен.
Към краищата на среза се заварява гайка M6. С тяхна помощ пръстенът ще се затегне като скоба при затягане на болта.
В ножа за ножовка се пробива отвор с 1 мм по-голям от външния диаметър на лагера. Над и отдолу е малко скучно. Предвид качеството на стоманата за ножовка, работата ще отнеме време.
2 еднакви правоъгълни плочи с произволен размер са изрязани от листова стомана. В центъра им се пробива 40 мм отвор.
Една плоча е заварена с тръбна скоба.
В ъглите на двата правоъгълника се пробива 6 мм отвор. Те трябва да са една срещу друга.
Маркировките с ножовка се правят върху маркирането на дупките, както на плочите. Те са пробити и след това се отегчават с файл, за да могат да преместят платното. Заточете в двете посоки в хоризонтална посока от центровете на дупките.
За естетика може да се използва спрей боя.
За да използвате дюзата, е необходимо да намажете контактните повърхности на мрежата и плочите под налягане с твърдо масло.
Детайлите се събират чрез болтове и гайки. Трябва да го издърпате. Ключалките се поставят отгоре, така че острието да не се разхлабва и да не се прищипва.
Ексцентрикът е сглобен върху шлифовъчната машина, а накрайникът е поставен вместо защитния корпус. Могат да се използват всички саблени триони. След като приложите оборудването, можете да премахнете и използвате ъглошлайфи, както обикновено.
И започваме работа по триенето.
