Може би ще има някакви разходи с покупката на електромотор (втора употреба, но обслужващ се) и циркуляри ще направи, но все пак те ще са несравнимо по-малко от цената на фабрична трион.
Дизайн на пейка с моторен трион
Това ще бъде рамкова конструкция от правоъгълни тръби и ъгли, осигуряваща достатъчна твърдост и здравина. Първоначално се е предвиждало задвижване на ремъка от електродвигателя до ролката на задвижващия трион, но след това тази опция трябваше да бъде изоставена поради сложността и липсата на надеждност.
В окончателната версия задвижващата шайба (колесен комплект от лек автомобил с размери R13 или R14 с напълно надута гума) беше неподвижно монтирана върху вала на двигателя.
Задвижваната ролка избра точно същото колело, монтирано на подвижна количка, с което е възможно да се регулира напрежението на циркуляра.
Този дизайн на шайбите, по които се движи циркулярният трион, решава две важни задачи:
- стабилността на режещия инструмент по време на работа се осигурява, тоест трионът не се плъзга от шайбите поради голямата сила на триене между гумата и метала на инструмента;
- случайните пикови натоварвания се погасяват, например, когато трионът преминава през зоната на възела, поради еластичните свойства на гумата.
Лагерите са монтирани по двойки вертикално зад задвижващото колело и пред задвижващото колело, между което преминава низходящият клон на отвора на дупката, което заглушава вибрациите му и му придава посока.
Повдигащият механизъм е сглобен на основата на кабелна лебедка и две шайби.
Използвайки го, можете да повдигнете или спуснете режещия блок и по този начин да регулирате дебелината на получената дъска и да повдигнете триона в крайната точка, за да върнете режещото устройство в първоначалното си положение.
Така че стелажите на режещия блок могат лесно да се движат в релсите и няма игра, в тях 4 лагера са заварени отгоре и отдолу върху осите.
Също така направи обикновен възел на напрежение на циркуляра на базата на регулируемо сцепление, отстранен от стара селскостопанска техника.
Режещият блок, заедно с трион, лебедка, електрически двигател, задвижващи и задвижвани шайби (колела), се движи на 4 ролки по два надлъжни ъгъла, поставени под ъгъл до върха върху надеждна основа.
Дъскорезница на работа
Обслужването на домашна дъскорезница в процеса на разтваряне на греда или малък кръгъл дънер с диаметър върху дъските не е трудно.
Последователността на основните операции е следната:
1. Режещият блок е монтиран в първоначалното си положение, така че работният (долният) клон на циркуляра да е разположен до отвора на отвора, който трябва да бъде здраво фиксиран, за да се предотврати неговото надлъжно и напречно движение.
2. С помощта на кабелна лебедка, повдигнете или спуснете режещия блок, задайте дебелината на дъската, която е необходима.
3. Малко количество вода се подава към долния клон на режещия инструмент в зоната на рязане, но сапунен разтвор или дизелово гориво (за предпочитане по-малко поради повреди от гума) е по-добре да охладите триона и да удължите неговия експлоатационен живот.
4. Електрическият двигател е включен, подвижният долен клон на триона се довежда до края на масива, който заедно с режещия блок ръчно се движи по водачите от началото до края на разреза.
5. В края на пасажа отрязаната от масива дъска се отстранява, режещият блок с лебедка се издига нагоре и се връща в първоначалното си положение. Устройството е готово за употреба отново.
За да се предотврати изплъзването на циркуляра от задвижващото колело, на каретата е монтиран болт, с който можете да промените в малка степен посоката на оста на задвижващата ролка и по този начин да противодействате на триона, за да премине настрани.
резултат:
Дъските са равномерни и гладки.
Обобщена забележка
За безопасността на лицата, които управляват такава импровизирана трион, циркулярен трион трябва да бъде затворен в защитен корпус, в случай че се спука и предотвратява нараняванията на хора.
