Малките двутактови едноцилиндрови двигатели с ниска мощност са широко използвани в ежедневието. Използват се при верижни триони и моторни косачки, в моторни бормашини за лед и газоелектрически агрегати. А също и в други модели оборудване.
Недостатъкът на такива двигатели е техният нисък експлоатационен живот, чийто основен източник е износването на частите на коляновия вал, върху които са притиснати основните опорни лагери. Подмяната на коляновия вал в такива двигатели е скъпо предложение, тъй като той се произвежда като един комплект с мотовилка и бутало.
Има различни методи за възстановяване на шийките на коляновия вал. Един от тях е медна повърхност с помощта на електрическо заваряване.
Материали и инструменти
За да извършим този ремонт на коляновия вал, ще ни трябва:
- домакински еднофазен заваръчен трансформатор;
- парчета медна тел или тънък меден електрод, съдържащ сребро;
- течност за обезмасляване, парцали;
- тръба и чук за поставяне на лагера.
Електрическото заваряване е горещ вид работа. Необходимо е предварително да се подготви пожарогасител, вода, мокра мушама или азбестов плат. Не се допуска заваряване в близост до запалими течности.
Процес на ремонт на седлото на лагера
Разглобяваме двигателя, измиваме и избърсваме коляновия вал и извършваме визуална проверка на опорните лагери. Наличието на хлабина между вътрешния пръстен на лагера и наличието на износени шийки на самия вал показват, че е необходимо да се възстанови леглото на лагера. Препоръчително е сами да закупите нови лагери, те са често срещан консуматив.
Обезмаслете старателно износените от старите лагери шийки на коляновия вал с ацетон и ги оставете да изсъхнат. Свързваме заваръчния трансформатор - зарядно за кола.
Ние фиксираме земния контакт директно върху самия колянов вал, а не върху мотовилката или буталото, в противен случай лагерите на мотовилката могат да бъдат заварени!
Положителният контакт е нашият електрод или проводник. Чрез кратко докосване на електрода или медния проводник започваме да „пръскаме“ мед върху износената шийка на коляновия вал. Преминаваме през цялата износена повърхност.
Тази работа изисква точност. Не позволявайте на електрода да попадне в частта на коляновия вал, където се намира семеринга!
След като нанесете медни точки върху шийките на коляновия вал, оставете частта да се охлади. Загряваме новия лагер и го натискаме на място. Може да се наложи да ударите тръбата няколко пъти, чийто диаметър е равен на диаметъра на вътрешната надпревара на лагера.
Всички неравности и издатини на отложената мед се смачкват, лагерът приляга плътно на място, а вътрешният му пръстен остава неподвижен.
Сега няма люлки или луфтове. Лагерът стои сигурно на място.
заключения
Този метод за възстановяване на износени части на коляновия вал е прост и надежден. Не забравяйте за предпазните мерки и защитното оборудване при извършване на заваръчни работи.
