Дори съвременните котли с турбокомпресор далеч не са идеални.
Те имат много посредствено ниво на ефективност, така че огромно количество топлина минава през комина. Авторът на дизайна измисли как да използва ауспуха на домашен котел за отопление на гаража си. Техническото му решение предвижда консумацията на само 60 вата електроенергия на час, които са необходими за захранване на циркулационната помпа и вентилатора.
Какво ще е необходимо за сглобяване на отоплителната система
Въпреки че предлаганият метод и евтин за поддържане, но все пак трябва да харчите пари за материали. Добрата новина е, че част от компонентите на системата могат да бъдат премахнати от повредено оборудване или закупени на скрап. За инсталиране ще ви трябва:
- електронно реле за мониторинг на захранването;
- 2 топлообменника от газови котли;
- ламарина за производство на канали с дифузори;
- тръба, изработена от омрежен полиетилен или метална пластмаса;
- счупен климатик;
- вентилатор (в идеалния случай роден за климатичната инсталация);
- регулатор на температурата;
- електрически проводник;
- nezamerzayku.
Как работи отоплението?
Авторът на дизайна го направи като експериментален, поради което много технически решения бяха предоставени като временни. В резултат на това системата все още изисква известно подобрение. Въпреки това, този принцип може да се извърши чрез отопление във вашата работилница или гараж още по-ефективно и естетически привлекателно.
Да започнем в ред. В близост до газовия котел има електрическо реле, свързано успоредно с циркулационната помпа, задвижващо охлаждащата течност през домашната система. Поради това оборудването за отопление на гаража ще бъде включено само в момента, когато котелът работи. Това елиминира безполезната консумация на електроенергия.
На изхода на комина на газов котел с турбокомпресор е монтирана кутия с входящ и изходящ дифузьор, вътре в него има два малки радиатора, отстранени от стари котли.
От къщата на автора изгорелите газове и въздух се издигат при температура от 110 градуса през комин.
Придвижвайки се през кутията, те загряват радиаторите. Те са свързани помежду си последователно с тръбата.
В гаража се полага тръба, изработена от омрежен полиетилен с диаметър 16 мм, излизащ от кутията и свързан към голям радиатор от стария климатик, прехвърляйки топлина към него.
Радиаторът е оборудван с роден вентилатор, който стоеше с него на климатика. Той се захранва към мрежата чрез термостат. По този начин авторът изключи работата на вентилатора без прекъсване. Веднага след като радиаторът се нагрее до температура от 15 градуса, вентилаторът се активира и започва да издухва топъл въздух в гаража.
Обратна тръба с циркулационна помпа излиза от радиаторния блок на климатика. Тя се подава обратно към канала, инсталиран в комина на газовия котел. Оказва се затворена система, при която охлаждащата течност циркулира в кръг, улавяйки топлина в канала в комина и го прехвърля към радиаторния блок в гаража.
Циркулационната помпа на отоплителната система на гаража е свързана към електрическата мрежа чрез реле, монтирано в къщата в близост до котела.
Благодарение на това охлаждащата течност се преследва в кръг само в момента, в който котелът работи и гореща отработена тръба излиза от комина.Температурният контролер с вентилатор на гаражния радиатор се захранва от конвенционална мрежа. Както и да е, въздушният поток ще бъде включен само в момента, в който реалната температура на топлообменните клетки се повиши над 15 градуса, което е възможно само при работеща циркулационна помпа. Ако свържете електронния термостат също от релето, след това от постоянно включване и дългосрочно изключване неговите настройки могат да се сбъднат, което е напълно нежелателно.
Като охлаждаща течност в отоплителна система за гараж се използва обикновена автомобилна машина без замръзване. В най-високата точка на системата, разположена близо до канала в комина, има отдушник. В гаража естествено се осигурява разширителен резервоар, както във всяка друга отоплителна система. Авторът все още не е изкопал отоплителна магистрала, тя лежи върху повърхност, обвита в топлоизолация. Разбира се, това не изглежда много добре и води до сериозни загуби на топлина, а също така предизвиква силно образуване на кондензат и лед.
Като решите да повторите този дизайн, можете да използвате повече топлообменници в канала в комина. Авторът на идеята за изгорелите газове от котела дават 40-45% от собствената си топлина, но ако имаше повече радиатори, тогава всичко би работило още по-ефективно. Естествено, колкото по-масивен е топлообменникът в гаража, толкова по-добре ще се затопли стаята. Авторът на идеята, въпреки факта, че е направил всичко временно, за да провери и камшик, все едно, те винаги имат положителна температура в бетонен неизолиран гараж, дори при силни студове. След подобрението ще бъде възможно да се постигне истинска топлина, за да се работи удобно при ремонти на автомобили или домашно приготвени продукти.
Гледайте видеоклипа
Ако се интересувате от тази идея, тогава не забравяйте да гледате видеото, в което ще се запознаете с този полезен домашен продукт по-подробно и по-ясно.
