При честата употреба на ъглошлайфи всеки вероятно поне няколко пъти се е сблъсквал с проблема с ухапването на диска, когато е просто невъзможно да се развие затягащата гайка. Прилагайки усилия, можете да огънете ключа, включен в комплекта, да извадите антените му или да счупите бутона за заключване на предавката. Това може да се избегне, ако първо се погрижите за простото завършване на инструмента.
Необходими инструменти
За да прекроите системата за затягане ще ви трябва:
- отворен ключ на 17;
- гаечен ключ 36;
- Филипска отвертка
- ножовка или нож;
- файл.
За да улесните работата, няма да е излишно да имате допълнителна мелница. Ако не е, тогава можете да извършите работа по рязане и заточване с наждачка. Подходящи са и обикновена ножовка и пила.
Модификация на гайката и зъбния вал
Първата стъпка е да повторите затягащата гайка, затягаща диска. Тя е подрязана или шлифована под отворения гаечен ключ на 36.
След финализиране на гайката е необходимо да премахнете защитния капак на шлайфа. Обикновено се фиксира с отвертка Phillips. По-рядко може да се развие с шестостен ключ.
След като се отървете от корпуса, е необходимо валът за завиване да се обърне на скоростната кутия до 17. Обикновено той вече има фабричен жлеб върху него, но той е направен твърде тесен, така че стандартният ключ не го улавя. Ако има резервна шлифовъчна машина, тогава може да се направи жлеб, без да се отстранява валът. Когато работите с Emery или файл, все още трябва да го премахнете.
Сега плътно натиснатият диск може да бъде усукан с два силни клавиша 17 и 36. В същото време бутонът за заключване изобщо не е необходим.
Отрязвайки гайката до стандартните 36 мм, фабричните отвори върху нея под стандартния ключ с антени ще останат непокътнати. Благодарение на това ще бъде възможно бързо да се поставят и премахват дискове с негова помощ, а в случай на ухапване да се използва по-траен инструмент.
