Отоплението на гаражи и работилници е голям проблем, който обикновено се решава чрез закупуване на фабричен котел на твърдо гориво. Предлагам друго решение - производството на отоплителна батерия на дърва от четири газови бутилки. Такава печка би могла да достави топлина на помещение от 70 квадратни метра.
материали
- 50 литрови газови бутилки - 4 бр .;
- армировка 12 мм - 5 м;
- квадратен профил 15х15 мм - 1,5 м;
- квадратен профил 20х20 мм - 8 м;
- строителен щифт 8 мм - 0,4 м;
- декоративни стоманени топки за огради и порти - 2 бр .;
- поцинкован метален профил 2х1 м - 2 листа;
- дебелостенна стоманена тръба 120 мм - 30 см;
- дебела ламарина от 2 мм - 90х15 см;
- M8 ядки - 20 бр .;
- M8 болтове 70 мм - 4 бр .;
- шайби 32 мм - 4 бр.
Подготовка на балони
Работата с газови бутилки изисква стриктно спазване на правилата за безопасност. Това не е първият път, когато ги разглобявам, така че имам представа за последователността на действията. Първо трябва да се уверите, че газът свършва.
След това трябва да развиете крановете. Това ще изисква регулируем гаечен ключ. За да облекча усилието, сложих тръбата на дръжката на ключа. Оказва се дълъг лост, който ви позволява лесно да усуквате кранове.
Случва се крана да е прикрепен и не можете да го развиете. В този случай трябва да пооправите малко. Затягам крана в менгеме, монтирам цилиндъра хоризонтално, с дъното към мен и пробивам 2 през дупки в долния му джант един срещу друг. Вмъквам болтовете в тях и затягам дължината на стоманената верига. След това започвам да изграждам скрап за веригата и развивам цилиндъра от крана.
След като изцеждам бензина от дъното на цилиндрите. Това течно вещество изгаря не по-лошо от бензина, така че трябва да се отстрани преди работа. Просто обръщам цилиндрите и наливам бензина в леген.
За отоплителната батерия ще трябва да отрежете гърлото на всички цилиндри, а за два допълнително да отделите дъното. В бъдеще цилиндрите ще бъдат заварени в 2 дълги тръби. За да защитите процеса в цилиндри, трябва да напълните водата до самата шия. Това ще премахне появата на експлозивни пари.
Освен това винаги проверявам наличието на тънък горим филм от бензин на повърхността на водата. Вземам хартията, потапям я във врата на контейнера, придвижвам се на безопасно разстояние и го запалвам. Ако мократа хартия светне, трябва да източите водата и да попълните нова. Ако е изключено, можете да го отрежете.
Преди рязане маркирам на два цилиндъра. По-късно отрязаният капак ще се използва като врата, така че трябва да се спазва симетрия. Вземам бял маркер и парче тел. Временно леко завийте крана на място, за да го фиксирате, след което прикрепям телта към него и изчертавам кръга за разрез като рамо на импровизиран компас.
За да не наводня пода в гаража, преди да отрежа, поставих контейнера в леген. Вземам шлайф и внимателно нарязвам деколтето на линия. След като изцеждам водата и все още отрязвам долната фабрична заварка.
В останалите два цилиндъра разрязването се прави само по горната заварка, оставям долната, тъй като е полезна.
Изработка на батерия
След като приготвите цилиндрите, които трябва да направите вратата. За тях вземам горните корици, които отрязах според маркера. Тъй като те не прилягат плътно към стените на тръбата от цилиндъра, е необходимо да заварявате стоманена пръчка в кръг върху ръба на батерията. Използвах 12 мм гладка армировка.Той взе цял кръг, наведе се и готви на място, след което отряза излишното.
За заключващия механизъм на вратата първо подготвям сегмент от квадрат 15х15 мм с дължина 32 см. Направям проходен отвор в центъра, за да го фиксирам с болт към монтажния цокъл на незавинтения кран.
От едната страна на края на сегмента заварявам болт M8. Тъй като натоварването ще отиде до този възел и ще се отрази значително на температурата, затова го варя внимателно. На втория ръб на площада заварявам масивна панта на вратата от портата.
Завивам детайла към вратата с болт. За да не се провали, слагам дебели шайби. Тънките няма да работят, защото изгарят.
Взимам тънък квадрат и правя маркировки върху него, на разстояние 10 и 19 см от ръба. В началото не режа докрай. Извивам квадрата по него, стига разреза да позволява. След това отрежете детайла при втория знак.
Отново вземам заваряване и заварявам разрез на завой. Заварявам стоманена топка за портата в края на по-голямата половина. На рамо с късо огъване готвя малък бар, огънат на 45 градуса. Ъгълът на пръта е противоположен на наклона на самия квадрат.
Правя проходен отвор на получения детайл от страната на щангата на разстояние 3 см от завоя на квадрата. След това фиксирам детайла към заварения болт на вратата.
Заварявам втората част на контура върху сегмент от тънък квадрат с дължина 8 см и го заварявам към самия балон. Сега вратата може да се държи без проблеми.
За да фиксирам заключващия механизъм, заварявам и 2 къси парчета кръгъл дървен материал от 6 см към цилиндъра.Успоредната стойка на завесата на цилиндъра служи като водач, а перпендикулярът фиксира куката на механизма.
След като подготвите две врати, трябва да направите тиган за пепел върху един резервоар. За да направите това, на страничната стена, която в бъдеще ще бъде дъното на батерията, направете маркирането. Първо изчертавам централна надлъжна линия от горната заварка до дъното, а след това с вдлъбнатина от 7 см 2 странични линии. Всички линии не носят няколко сантиметра до долната заварка. След това ги изрежете с шлайф. Получавам 2 ленти от метал.
Използвам получените ленти, за да получа аспит. Просто ги заварявайте на 90 ° по линията на стария разрез.
След това вземам ламарината и я заварявам на дъното на получения съд за пепел. Изрязах и 2 заготовки от същия лист, за да затворя краищата. Заварявам плътно края на вратата и готвя предния детайл на малки панти, след като получих вратата.
След като се справих с тигана с пепел, правя решетка. За целта използвам армировка 12 мм. Първо, подгответе правоъгълна рамка. За да направя това, вземам 2 сегмента, няколко сантиметра по-дълги от прозореца на тигана за пепел и 2 15,5 см всеки. За да запълня рамката, изрежете армировъчни сегменти с дължина 13 см и заварявайте на стъпки от 2 см.
Сега заварявам цилиндрите в 2 тръби. Просто поставям цилиндъра с дъното изправен и го насочвам към този с вратата. Готвя старателно без пасове.
От другата страна на тръбата с пепелник изрязах дупка за комина в горната част. Във втората тръба режа отсреща, но отдолу. Правя раздалечител от тръбата от 15 см и заварявам, свързвайки двете камери заедно. Също така правя отвор за тръбата в горната камера на 20 см от вратата. В нея заварявам 15 см шийка, за да свържа комин.
Сега заварявам краката отстрани на цилиндрите. Правя ги от квадрат 20х20 мм. Готвя 4 вертикални крака от 90 см, с чифт разстояния 5 см на 90 градуса. Закрепвам ги към горната част на краката, а отдолу за 19 см от пода. Между тях вече заварявам 4 големи квадрата за твърдост. Дължината ми беше 137 см. Те също ще се използват за фиксиране на дефлектора.
Прикрепям поцинкован метален профил за огради отстрани. Той ще осигури по-ефективно смесване на горещ и студен въздух в помещението.
В крайна сметка остава само да се реши проблема с настройката на вентилатора. Току-що заварах обикновен закопчалка за M8 към примката на вратата му. След това го огъна на 90 градуса близо до крака, мина шайбата и я завари в началото на крака, след като завинтва 2 гайки като ограничител между контура и шайбата. След това сложи пружина, шайба на шпилката и я затегна с гайки. Сгъстената пружина предпазва вратата да се усуква самостоятелно.Завинтва останалите гайки на ръба на завоя на шпилката, като прави импровизирана дръжка.
Оказа се, че решетката се проваля. Просто заварени в техните ъгли с антени с дължина 2 см.
Сега няма какво да се подобри, така че можете да отидете на теста. За да залеете печката, трябва да отворите долната врата, да заредите дърва за огрев и да запалите огън. Те изгарят и затоплят долния резервоар. Димът преминава през долната камера в задната си част, преминава през дистанционера към горния цилиндър и се измъква от него във вертикален комин. Пепел от дърва за огрев попада в тиган с пепел. Опитах се да хвърля дърва за огрев по-дълги от метър, те горят без проблеми. Резултатът беше батерия за мързеливите, в която можете да заредите не трионирани дървени трупи и клони.
