Дори опитни шофьори ще натиснат бордюра толкова силно, че ще надраскат алуминиевите си джанти. Ситуацията е много често срещана. Разбира се, това не е критично, можете да шофирате така, но е по-добре да положите малко усилия и да премахнете видимите драскотини. Не е трудно, дори не е нужно да сваляте колелото.
Ще се нуждая
- Препарат за почистване на предно стъкло или друг препарат и обезмаслител.
- Шкурка.
- Филц или вълна за полиране.
- Грунд.
- Сребърна боя.
- Защитен лак.
Премахване на драскотини по лети джанти сами
Както вече казах, не е необходимо да сваляте колелото и да го сортирате. Въпреки че не би било излишно да проверите балансирането му след механично въздействие, това е по ваша преценка.
Първата стъпка е да почистите диска от мръсотия и обезмаслете. Препарат за почистване на стъкла, който ще убие два заека с един изстрел, е идеален за това.
Сега трябва да премахнете драскотините. Взимаме груба шкурка и минаваме през нея, докато видимите следи бъдат напълно премахнати.
След това трябва да изгладите повърхността и за това полираме с вълна или филц, като изглаждаме острите ръбове след шлайфане.
Покрийте гумата с хартия, за да я предпазите от боя.
С помощта на грунд за пръскане грундирайте повърхността преди нанасяне на боя.Препоръчително е да нанесете 3-4 слоя. След това трябва да изчакате 10 минути и, ако е необходимо, да коригирате повърхността с фина шкурка.
След като грундът изсъхне, боядисайте със сребриста боя. В 90% от случаите обикновената сребърна боя няма да се забелязва, но понякога тя няма да съответства на боята, която вече е на диска.
Тук можете да изберете боята, като добавите черно или бяло към среброто, като изберете желания тон.
Има опция за боядисване на цялото колело, но това ще изисква боядисване на всичките 4 колела, така че не обмислям тази опция.
Нанесете защитен лак на 2 слоя.
Изчакваме 10 минути и премахваме хартията от гумата и другите защитни стикери.
Такива не съвсем сложни манипулации ще върнат вашия диск към предишния му вид.
