Както знаете, всички съвременни автомобили са оборудвани с пътепоказатели, които представляват мигаща светлина от лявата или дясната страна на каросерията или Светодиод. Понякога стандартното електромеханично реле се проваля и получаването на мощно автомобилно реле не винаги е толкова лесно. Полупроводниковите устройства идват на помощ - в крайна сметка изграждането на такова реле е мощно само с няколко транзистора.
Релейна верига
Веригата е асиметричен мултивибратор, свързана е в отворена верига последователно с електрическата крушка и източника на захранване. Когато се подаде напрежение, светлината веднага започва да мига. VT2 на диаграмата е транзистор с полеви ефекти, през него протича целият ток на електрическата крушка. За предпочитане е да се използва транзистор с възможно най-ниско съпротивление на отворен преход. Тук са подходящи IRFZ44N, IRF740, IRF630. Ако го използвате вместо електрическа крушка Светодиод ниска мощност, можете да използвате биполярен транзистор, например TIP122. Транзистор VT1 със средна мощност p-n-p структура, BD140, KT814 са подходящи. Диод D1 може да бъде инсталиран 1N4007 или 1N4148. Честотата на мигане директно зависи от капацитета на кондензаторите и съпротивлението на резисторите.За да увеличите честотата, трябва да намалите капацитета на кондензатора C2, а за да намалите честотата, напротив, увеличете неговия капацитет. Можете също да експериментирате със стойностите на други елементи на веригата и да наблюдавате как се променя работният цикъл на импулсите.
Сглобяване на верига
Цялата схема е сглобена върху миниатюрна печатна платка с размери 35 x 20 mm, която може да бъде произведена по метода LUT. Следите трябва да бъдат калайдисани след ецване, тогава медта няма да се окисли.
Първо, резистори и диод са запоени върху платката. След тях всичко останало е двойка транзистори, електролитни кондензатори и клеморед. Важно е да не бъркате pinout на транзисторите и полярността на кондензаторите, в противен случай веригата няма да работи. Когато всички части са запоени върху платката, не забравяйте да измиете останалия флюс и проверете правилната инсталация.
Настройка и тестване на релета за мигачи
За тестване можете да свържете няколко мощни като товар. светодиоди. Свързваме минуса на товара директно към минуса на захранването и свързваме положителния към платката. Ако за тестване се използва електрическа крушка, тя може да бъде свързана с произволен поляритет. Подаваме напрежение и светлината веднага започва да мига. Честотата на мигане може да се променя в широк диапазон, поради което тази схема може да се намери в много други приложения, освен да се използва като реле за мигачи. Например, можете да го използвате, за да направите задна мигаща светлина за велосипед; просто трябва да увеличите честотата на мигане, като намалите капацитета на кондензатора. Веригата може да превключва висока мощност - до няколкостотин вата, ако използвате транзистор с полеви ефекти, проектиран за подходящия ток.При мощност над 100 вата е препоръчително да инсталирате транзистора на малък радиатор, в противен случай той може да се нагрее по време на продължителна работа. Тази верига, за разлика от традиционното електромеханично реле, няма движещи се части, така че е много по-издръжлива, ако се използва с части с подходящо качество. При необходимост последователно към товара се свързва и предпазител, означен на схемата като FU1. Честито събрание.
Гледай видеото
Видеото ясно демонстрира работата на тази верига; няколко светодиоди с резистори.
