Здравейте приятели! Днес искам да ви кажа още един прост, ефективен начин да удължите живота на старата си батерия. Всички знаем много добре, че оловно-киселинната батерия не е нещо вечно. И дори да се грижите добре за него, рано или късно той пак ще започне да се проваля. Причината за това е сулфатизиране на плочите, в резултат на което батерията губи своя капацитет и вече не може да изпълнява определените функции.
Бих искал да поясня, че описаният по-долу метод е подходящ само за сулфатирани батерии. Не е подходящ за батерии със затворени или подути клетки, разхлабени пластини и др.
Ясни признаци на сулфатиране на плочи
Най-очевидният знак е, че батерията не издържа товара. Тоест, когато се измерва напрежението на клемите, волтметърът показва напълно заредена батерия, но когато се включи товар, напрежението пада значително.
Вторият признак е бързото саморазреждане. Например, не сте използвали колата 3 дни, елате в гаража и опитайте да я запалите.А батерията е толкова разредена, че дори електрониката не си показва стойностите.
Всички тези явления не се появяват веднага, а идват постепенно, обикновено след 3-5 години работа на батерията.
Възстановяване на автомобилен акумулатор
Първата стъпка е да се измери първоначалното напрежение.
След това ще проведем тест с товарна вилка.
Отдавна забелязах увеличаване на саморазряда, така че днес беше като цяло разреден.
Би било добра идея да проверите плътността на електролита.
След като батерията бъде идентифицирана и диагнозата е направена, пристъпваме към възстановяване.
С помощта на хидрометър източете електролита отгоре, доколкото е възможно. Както можете да видите, цветът му е тъмен.
Сега обръщаме батерията и източваме остатъка в кофа. Това трябва да се направи особено внимателно и тялото трябва да се завърти при източване, така че редът от отвори в кутиите да е хоризонтален. Това трябва да се направи така, че изходящите потоци електролит да не се късат един с друг.
Е, тук е напълно черен с много примеси.
Сега трябва да намерите капацитет за батерията. Взех легена.
С течаща вода изплакнете всички буркани с обикновена вода. Напълнете до горе.
И го отцеждаме.
Това ще премахне всички останали електролити и черни отлагания.
След това вземете сода за хляб, ще ви трябват 400-500 грама.
Разреждаме го с 5 литра обикновена вода в туба. И разбъркайте добре.
Напълнете всяко отделение до ръба.
Всичко започва да кипи. Добавете в отделенията, където се е разлял много разтвор на сода.
Нека изчакаме 15 минути, докато реакцията приключи напълно. И изцедете разтвора.
След това отново изплакнете добре всички буркани с чешмяна вода.
Оставете да се отцеди още малко, за да има минимално излишна вода.
Ще долея източения преди това електролит - не е необходим нов. Но за това трябва да се филтрира.Използвам синтетична кърпа като филтър.
Поставям го във фуния.
И постепенно филтрирам целия предварително източен електролит.
След това постепенно го наливам обратно в бурканите.
Изчакваме да излязат балончета, като при необходимост доливаме. Избърсваме всичко сухо отгоре и затваряме капаците.
Измерваме напрежението. На практика е непроменена.
Зареждаме за час.
Батерията се зарежда. Свидетел за това е зарядният ток. Напрежението нарасна.
Тестът на товарните вилки доказва това.
Сега поставяме батерията на пълен цикъл на зареждане.
С течение на времето батерията се зареди и стана напълно работоспособна.
Малко теория на процеса
В този метод няма уловка, чиста химия. Факт е, че сулфатът, разположен върху плочите, реагира с разтвора на сода и се гравира. Това е всичко.
Разбира се, методът не дава 100% гаранция, че батерията ще се върне към живота, но все пак можете да опитате.
Горещо препоръчваме да извършвате всички действия с предпазни очила и ръкавици!
Чао на всички.
