Днешният домашен продукт е един вид електроинструмент, предназначен за рязане на малки дървени части. Тя се основава на широк лист метал от ножовка. Подобни съществуват с големи зъби, за по-бързо рязане.
Ние събираме материали и инструменти
За работа имаме нужда от:
- Дървен блок 30х7 см, с дебелина около 2 см;
- Острието за ножовка е широко;
- Малък сегмент от мека стоманена ламарина;
- DC мотор за симулация;
- Дървена релса за сцепление и субстрат:
- Скоростна кутия с отвор за кацане 3 мм;
- Превключвател с бутон;
- Гнездо за адаптер;
- 12V адаптер;
- Супер лепило и дърводелство (PVA);
- Парче стара камера от колело;
- Няколко проводника, болтове с гайки и една дръжка на прозореца.
инструменти:
- Пробийте с бормашина за диаметъра на корпуса на двигателя;
- Турбинна или електрическа наждачка за шлифоване на зъби на острието;
- Горещо лепило;
- Запояващо желязо с спойка и флюс;
- Ключове;
- Нож, отвертки, клещи.
Сглобяваме електрически трион
Дървен блок ще служи като дръжка за нашия електрически трион, така че той трябва да бъде подготвен. Това не е само парче сурова дъска. Желателно е той да е точно рендосан, със същата ширина на ребрата и равнините.
Взимаме тренировка и правим дупка в нея с мелница за короната под двигателя.
Сега подгответе ножа за ножовка. Той трябва да смила зъбите буквално до средата. Това трябва да стане от двете страни чрез прилагане на турбина с абразивна дюза или по електронен път.
След това работим с парче стомана, което трябва да бъде огънато като обвивка от краищата. Именно в такива „обвивки“ наземната част на ножа за ножовка ще се движи. Отбележете парче стомана и го огънете с клещи.
За да предотвратите прилепването на острието твърде много към дръжката, трябва да го закрепите през уплътнението. Правим го от тънка дървена дъска, която изрязваме по размерите на железните водачи за платното. Инсталираме това парче дъска върху дърводелско лепило или PVA.
Прикрепяме водачи и поставяме няколко монтажни отвора с маркер. Ще е необходимо да ги пробиете със свредло.
Закрепваме водачите с два самонарезни винта и покриваме дръжката от всички страни със спрей боя. Незабравимо е и боядисването и сцеплението, направени от остатъка от дървената дъска.
Дойде ред да оправим двигателя. Дупката за него беше направена с марж, така че да се държи здраво, ние използваме парче от старата велосипедна камера като уплътнение. Излишните парчета гума, стърчащи от двете страни, отрязани с нож.
За да работи сцеплението, ще трябва да фиксираме малка пластмасова предавка на вала на двигателя. За това използваме суперзалепване.
Връзката на зъбните колела и сцеплението ще бъде поставена на болтовете. За целта фиксираме водещия болт в основата на острието и го притискаме с гайка и фиксираща гайка, така че да не се развие.
В зъбното колело правим дупка с малка бормашина за следващия свързващ болт. Вмъкваме го в предавката и също затягаме с гайки.
Маркираме щангата според минималния размер между двата болта и пробиваме дупка под нея.
Ние фиксираме пръчката по същия начин върху гайките, но така, че да се движи свободно върху люлка.
Фиксираме дръжката на прозореца на горния ръб на дръжката за удобство при работа с инструмента.
Ние фиксираме превключвателя на бутона с горещо лепило и пистолет. Прикрепяме и слот за адаптер.
Използвайки няколко проводника, ние сглобяваме електрическа верига: адаптер за гнездо-превключвател-двигател. Пойка контактите с поялник.
Свързваме адаптера към гнездото и проверяваме работата на инструмента. Сега можете да видите нещо изключено)) ...
послеслов
Въпреки очевидната лекомислие на такива домашно приготвени продукти, заслужава да се отбележи, че всеки от тях имаше нужда от появата на този инструмент и по някаква причина - финансова или някаква друга - беше по-подходящ от професионален инструмент. Във всеки случай такива домашни продукти са посветени на всички, които не обичат да седят и да мечтаят, докато работата стои и нищо не се прави, защото няма нищо. Довиждане на всички и приятен ден!
