Направи си сам
Майсторски класове, инструкции, полезни съвети, рецепти.
» »Електронно възстановяване на батерията
Според статистиката повечето от батериите се провалят поради сулфатирането на плочите. Поради какви причини възниква това явление, няма да се впускам особено в него, но в малка част това се дължи на неправилна работа на батерията. И още - с дълъг живот на батерията.
Има редица начини за обратна сулфация, процес, наречен десулфация. Ще ви кажа как да сглобите електронно устройство, което може да десулфира плочите на акумулатора с електрически импулси.

Предимства на електронния метод за възстановяване на батерията


За да възстановите батерията, не е необходимо да се подлагате на разглобяване, което е толкова важно при възстановяване на неразделими или гелови батерии. Дори не е необходимо да се изважда от автомобила, когато става въпрос за акумулатор на автомобил.
Този метод за възстановяване е ефективен в 80 процента от случаите - и това е много добър процент.
След време методът не е скъп и ще ви отнеме не повече от 24 часа.

Електрическа верига


Електронно възстановяване на батерията

Схемата не е сложна. Вляво е изправител мост с изглаждащи кондензатори. Следва стабилизаторът на микросхемата, който захранва главния осцилатор, сглобен на таймера 555. Таймерът от своя страна контролира мощен полеви транзистор, който превключва батерията към източника на захранване.
Цялата верига е свързана с токоизправител трансформатор, с изход на вторичната намотка от 15-20 волта променлив ток. Напрежението се коригира в постоянен ток до 20-25 V. Това ще бъде основното напрежение, което ще се подава към батерията. Главният осцилатор генерира много къси импулси с висока честота, някъде около 10-35 kHz. Чрез транзисторен превключвател тези импулси стигат до батерията.

Принцип на работа


Устройството дава на батерията къси импулси с висока амплитуда. Върхът, който може да достигне 10-25 А. Под въздействието на тези импулси с висока честота и висока амплитуда йонните електрони се възбуждат, което от своя страна унищожава оловен сулфат, а батерията възстановява капацитета си.
Електронно възстановяване на батерията

Този метод за възстановяване е много ефективен и помага да се оживят, изглежда, почти "мъртви" батерии.

Сглобяване на устройството за десулфатиране


Можете да сглобите веригата на дъската. Транзисторът няма да е излишен за инсталиране на малък радиатор.
Електронно възстановяване на батерията

Електронно възстановяване на батерията

Процес за възстановяване на батерията


Във всеки случай, преди да започнете да възстановявате батерията, би било хубаво да проверите наличието на електролит в банките. И ако е необходимо, добавете дестилирана вода.
Е, тогава се свързваме към батерията като нормално зарядно и периодично наблюдаваме процеса на зареждане, измервайки напрежението на батерията.
Електронно възстановяване на батерията

Електронно възстановяване на батерията

Целият процес може да ви отнеме от 1 час до 24 часа, всичко зависи от капацитета на батерията. Естествено, за автомобилните акумулатори ще бъде повече. Възможно е също така батерията с голям капацитет да изисква по-мощен мрежов трансформатор с по-високо напрежение.
Променливият резистор контролира честотата на импулсите. Чрез завъртане, които експериментално постигат най-добри резултати за възстановяване.
За цялото време успях да възстановя повече от една батерия. Устройството е подходящо както за батерии с 12 волта, така и за 6 волта батерии.
Електронно възстановяване на батерията

Гледайте видеоклипа


Коментари (7)
  1. Вячеслав
    #1 Вячеслав госта 29 януари 2018 г. 17:46 ч.
    0
    Мога ли да науча повече?
  2. Евгений Ганко
    #2 Евгений Ганко госта 31 януари 2018 г. 13:55 ч.
    0
    Благодаря ви
  3. Владимир Грядовкин
    #3 Владимир Грядовкин госта 4 февруари 2018 г. 12:16 ч
    2
    Ако активната маса се разпадна, тогава не я повдигайте на място с никакви електронни устройства! Не вярвайте в приказките!
  4. SanSanych
    #4 SanSanych госта 22 февруари 2018 г. 10:25
    0
    Опитен ... как е?
  5. Гост Сергей
    #5 Гост Сергей госта 24 февруари 2018 г. 8:31 ч.
    2
    Съдейки по статията, авторът има добри познания по електроника, но слабо познава химията и не е много близък до основната тема на видеото. Основната причина за повредата на батерията в края на нейното обслужване не е свързана със сулфатиране, а с разрушаването на решетката на положителните плочи. В този случай ще се спести само разглобяването и подмяната на положителните плочи. Но, дори ако причината за повреда на батерията е сулфатирането на плочите, не е факт, че премахвайки сулфатирането на активната маса, ще върнете батерията в живота. Факт е, че дори при средна сулфация на плочите, разделянето образува кристали от оловен сулфат, които растат чрез разделянето. И когато сулфатирането се отстрани, тези оловни сулфатни кристали се редуцират до метално олово и образуват мостови мостове между положителните и отрицателните плочи, които късо съединяват плочите заедно. В резултат на това батерия с дефектни банки води до много голямо саморазреждане. В такива банки може да се случи почти пълно изхвърляне на дефектни консерви на ден ...
  6. Вася
    #6 Вася госта 8 септември 2018 г. 16:37
    0
    Направено по подобен принцип. Батерията глупаво падна на дъното. въпреки че мощността на трансформатора не беше голяма 63 вата, съотв. 62Ah. Този метод на десулфация обикновено не е подходящ за Akum.
  7. Гост Владимир
    #7 Гост Владимир госта 11 юни 2019 г. 17:55 ч.
    0
    Заявената честота от 10-20 kHz и формата на вълната 153 Hz.
    За да измерите импулса на тока, можете да свържете резистор с ниско съпротивление (0,1-0,05) ома към веригата на зареждане, да свържете сондата на осцилоскопа към него и да изчислите амплитудата на импулса според закона на Ом.

Прочетете също

Кодове за грешки за перални машини