Дори при най-правилна употреба батерията губи капацитета си всеки ден. И в един момент зарядът му не стига да запали двигателя на колата. Този пример се влошава с настъпването на студеното време.
Естествено, автомобилният ентусиаст зарежда батерията и след известно време вижда, че батерията не се зарежда, а напрежението на зареждане е нормално - 14,4-14,7 V или по-високо (12,6 без зарядно).
След това, ако има товарна вилка, тя се проверява и се оказва, че под товар напрежението пада значително. Всичко сочи към загуба на капацитет на батерията. Причината за това е сулфатизиране на плочите.
Обикновено при правилна употреба това се случва след около 5 години. Това е много добър показател. И тук има решение - купете си нова батерия. Но ако искате да спестите пари (тъй като сега батериите не са евтини) и да удължите живота на батерията с още няколко години, тогава е необходимо да извършите нейната поддръжка.И не обикновен, а специален, който може да съживи батерията.
Какви батерии могат да бъдат възстановени?
Този метод е подходящ за батерии, които не са били подложени на сериозни токови или механични повреди по време на работа. И те станаха неизползваеми в резултат на временно, естествено сулфатиране.
Този метод не е подходящ за батерии, които имат вътрешно проливане на плочи, вътрешно късо съединение на кутии, подуване или други механични повреди.
Методът е отличен за десулфиране на плочи и е популярно наричан метод на „обръщане“ на батерията.
Ще разделя възстановяването на батерията на три етапа.
Процес на възстановяване на батерията
Първи етап: подготовка
Първото нещо, което не е необходимо, но трябва да го направите, е да почистите повърхността на батерията от всякакви замърсявания. Измийте цялата повърхност с препарат.
След това визуално проверете дали няма повреда по корпуса, че няма подувания или издутини отстрани.
Второ, отворете всички капачки на кутиите и се уверете, че има електролит. Ако една от кутиите го няма, тогава трябва да се уверите, че няма пукнатини в тялото.
След това използвайте фенерче, за да проверите чиниите вътре - не трябва да има проливане. Тук ясно се вижда сулфатизация - бяло покритие върху плочите.
Ако всичко е наред, добавете дестилирана вода във всеки буркан до нивото. Би било добра идея да се измери плътността на електролита във всяко отделение.
Втори етап: класическият метод за възстановяване
Преди да пристъпите към обръщане на полярността на батерията, е необходимо да тествате обичайния метод за възстановяване, който вече се е превърнал в класика.
Първа стъпка: заредете батерията до пълно зареждане при 14,4 V.
Стъпка втора: С помощта на халогенна крушка или друг товар разреждаме батерията до 10,6 V (напрежението се измерва при същото натоварване).
Повтаряме цикъла от тези две стъпки 3 пъти и зареждаме батерията докрай. Проверяваме капацитета с товарна вилка или стартер, докато машината работи. Ако батерията се възстанови - добре - продължете работата. Ако не или недостатъчно, преминете към третия етап.
Трети етап: обръщане на поляритета на батерията
Този метод за възстановяване на батерията е най-ефективният от всички съществуващи. И съживява батерията в почти 90% от случаите.
Първа стъпка: Окачваме товар на батерията под формата на халогенна лампа и разреждаме батерията до нула. Лампата ще изгасне след около ден (всичко зависи от първоначалния капацитет на батерията). Оставяме батерията с включена лампа за още 2-3 дни, за да изпразним напълно останалите остатъци.
Стъпка втора: зареждане на батерията с обратен ток. Свързваме зарядното устройство в обратен ред: плюс към минус и минус към плюс. За да не повредите вашето зарядно устройство (или за да предотвратите работата на защитата от късо съединение), ние свързваме същата халогенна лампа последователно с батериите. И заредете батерията в обратен поляритет. След като напрежението се повиши до 5-6 волта, лампата може да бъде извадена от веригата. Препоръчително е да настроите зарядния ток на 5 процента от капацитета на батерията. Тоест, ако капацитетът е 60 амперчаса, тогава задаваме зарядния ток в обратна посока на 3 ампера. По това време всички буркани с електролит започват активно да бълбукат и съскат - това е нормално, тъй като протича обратният процес.
Зареждаме около ден, докато се появи напрежение от 12-14 V. В резултат на това имате напълно заредена батерия с минус изход на плюс и плюс на минус изход.
Стъпка трета: Отново напълно разреждаме батерията с халогенна лампа за няколко дни.След това зареждаме правилно, плюс към плюс, минус към минус. Зареждаме напълно до 14,4 V.
Това завършва всички действия.
Резултат от възстановяване на батерията
Обикновено резултатът помага за увеличаване на капацитета на батерията до 70-100% от фабричния, разбира се има и изключения.
Конкретно в моя случай успях да увелича капацитета с 95% - което е отличен резултат. Бялото сулфатно покритие изчезна от плочите и те станаха черни, като нова батерия. Електролитът е станал по-прозрачен и чист.
Видео за възстановяване на батерията
Препоръчвам ви да гледате видеоклип, в който се възстановява напълно „мъртва“ батерия, която е на около 10 години.
Първо има „люлка“ с промяна на полярността на захранването и почти в самия край вече е даден пълен цикъл на обръщане на полярността.
