Нека да разгледаме как да проверим стартовия кондензатор на циркулационна помпа. Всички стартови кондензатори се изследват по този принцип.
За въртене на турбината на помпата се използва асинхронен двигател. За да стартирате арматурата, е необходимо да създадете фазово изместване в началния етап на стартиране. Това действие се постига с помощта на кондензатор, поставен върху спомагателната намотка.
Принцип на действие
Кондензаторът се състои от две метални пластини, разположени успоредно една спрямо друга и свързани помежду си с диелектричен дистанционер. Колкото по-голяма е площта на плочите, толкова по-голям е неговият капацитет, който се измерва в микрофаради, пикофаради и т.н. Когато към контактите на кондензатора се приложи положително напрежение, тази енергия се натрупва между плочите и когато отрицателно напрежение се появи, той се пуска във веригата. Тъй като променливото напрежение се състои от постоянно променящи се отрицателни и положителни заряди, благодарение на кондензатора се постига изравняване на трептенията към положително напрежение.Това допринася за създаването в началния етап на работа на асинхронния двигател на магнитно поле, което върти арматурата.
Симптоми на проблем
Ако кондензаторът се повреди или загуби капацитет с повече от ± 15% от номиналната си стойност, в първия случай циркулационната помпа няма да стартира, във втория случай двигателят ще се върти рязко.
Проверка на кондензатора
Има няколко начина за тестване на кондензатори. Безопасен метод е да се тества с помощта на специално устройство за тестване на кондензатори или омметър, а опасен метод е да се правят заключения за неговата работа чрез разреждане на зареден кондензатор. Също така счупеният кондензатор има външни характерни признаци на неизправност: изтичане на електролит, подут корпус. Не е трудно да се измери капацитетът на кондензатор със специално устройство. За да направите това, просто трябва да го включите и като настроите лоста на стойност, по-голяма от тестваната стойност, докоснете контактите със сондите. След това сравнете получената стойност с информацията, посочена на кутията.
Ако отклоненията са малки (± 15%), частта може да се използва; ако стойностите липсват или са под допустимия диапазон, тогава стартовият кондензатор трябва да се смени. Няма да разглеждаме този опасен метод, тъй като той нарушава предпазните мерки при работа с кондензатори.
Нека се спрем на индиректния метод за определяне на състоянието на устройство за съхранение с помощта на омметър.
Тестване на работата на кондензатор с омметър.
За да проверите функционалността на стартовия кондензатор:
1. Изключете контактите му от двигателя.
2. За удобство при отчитане на някои циркулационни помпи, външният капак и клемите трябва да бъдат изключени.
3.Преди проверка разредете кондензатора, за да направите това, съединете накъсо контактите му, например с плоска отвертка.
4. Превключете мултиметър до позицията за изпитване на съпротивление при 2000 килоома.
5. Проверете клемите за механични повреди и окисляване. Лошата връзка ще повлияе отрицателно на точността на измерване.
6. Свържете сондата към клемите на кондензатора и наблюдавайте числата. Ако стойностите започнат да се променят така: 1...10...102...159...1, тогава кондензаторът работи. Числата могат да бъдат различни, основното е, че се появяват промени от 1 до 1. Ако стойностите на устройството не се променят (номерът 1 светва на дисплея) или се показва нула, тогава частта е дефектна. За повторна проверка кондензаторът трябва да се разреди и стъпка № 5 трябва да се повтори отново.
Предоставеният метод няма да ви позволи да измерите напълно капацитета на кондензатора, но ще разкрие състоянието му без специално устройство.
